徐州港2015年完成货物吞吐量达9030万吨

重点工程建设快速推进 基础设施结构不断优化

“十二五”以来，徐州港大力推进港区顺堤河作业区、双楼作业区、沛县港区丰乐作业区、邳州港区戴圩作业区、新沂港区港头作业区等规模化作业区建设，开工建设了双楼作业区保税物流码头，建成了顺堤河作业区煤炭码头一期工程、万寨作业区国家煤炭储备基地工程、丰乐作业区、戴圩作业区一期工程、窑湾作业区及港头作业区一期工程等项目，同时改造升级了老双楼作业区及孟家沟作业区。

“十二五”港口基础设施完成总投资23亿元，新增1000-2000吨级泊位29个，300-500吨级泊位18个，新增吞吐能力近2500万吨，码头设施能力进一步提升。集疏运设施方面，完成投资13亿元，建成了顺堤河作业区疏港航道、丰乐作业区铁路专用线及顺堤河、丰乐、马港、窑湾作业区等一批疏港公路项目，港口集疏运条件得到显著改善。

生产运营稳步发展服务水平显著提高

“十二五”以来，徐州港货物吞吐量在淮海经济区20个地级市港口的比重达26%以上。港口生产统计连续六年被交通运输部表彰。作为“北煤南运”重要的中转基地，徐州港铁水联运稳步发展，2015年铁水联运量达1100万吨，位居全省第二。

集装箱运输方面，徐州港新开辟至张家港、太仓的集装箱航线，目前共有至南京、扬州、太仓和张家港的4条集装箱航线，徐州港逐步融入江苏省集装箱运输体系。此外，大型港口企业经营理念转变，转型升级步伐加快。高铁港务有限公司与江苏伟天化工集团、天津渤海商品交易所合作，在顺堤河作业区设立焦炭（伟天）现货交收仓库、渤海商品交易所京杭运河移动交收仓库，组建渤海商品交易所京杭运河沿线码头营业部，使企业由传统营销模式转向电商化新型营销模式。

岸线资源不断优化管理水平显著提高

“十二五”以来，为了适应徐州城市发展和生态环保的要求，确保岸线资源合理开发利用，徐州港一方面对违法码头进行专项整顿，一方面对主要河流的中小码头进行整合搬迁。京杭运河等重点航道市区段的66个码头于2012年拆除完成，退回岸线16.29公里。沛县对沿河49个码头进行了关停取缔，退回岸线近3公里。丰县对复新河、大营子河上的22个码头(27个吊机)进行了取缔，退回岸线近1000米。2014年5、6两个月，全市又开展了违法码头清理整顿专项行动，共计清除违法码头190余家。经过多次集中整顿、整合行动，我市违法码头得到全面清理。

同时，徐州港口系统不断深化各项管理工作，实现港口行政权力网上公开运行。全市持证港口码头统一建立身份制度，全面加强港口的经营管理，港口经营许可证持证率由“十二五”之前的不足50%提升到95%以上，干线航道港口持证率达到100%。

行业转型升级加快绿色港口成果显著

“十二五”以来，徐州港稳步推进港口信息化建设和绿色循环低碳港口建设，港口转型升级发展取得显著成效。信息化建设方面，以物流服务信息平台和管理信息系统为重点，先后建成徐州港口管理信息系统（经营管理）、徐州港电子地图系统、港口安全监管与应急管理系统等信息平台。

此外，徐州港以科技创新为支撑，扎实做好港口节能减排各项工作，被江苏省交通运输厅列为全省5个绿色循环低碳示范港之一。内河港皮带输送机“智能控制系统”节能改造、智能照明控制管理系统改造和太阳能热水系统替代燃煤锅炉等节能减排改造项目被列为江苏省交通运输行业第一批节能减排示范项目。全市港口岸电系统有效推广，基本形成示范成果，2015年全港共建设163套小容量岸电系统，完成投资220余万元。内河港口岸电项目的实施，不仅基本消除船舶靠港期间有害气体的排放和噪声污染问题，而且大幅度降低了运营成本。（刘作霖）