轨道交通2号线 一期工程建设全面提速

  ◎徐州日报记者 刘作霖

  核心提示

  2月22日，徐州轨道交通2号线一期工程正式开工建设。徐州轨道交通2号线为一条南北+东西向骨干线路，贯穿老城区和新城区，覆盖城市北向以及东南向客流走廊，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，为老城区和新城区提供快速联系，引导促进老城区北部、新城区以及城东新区的发展，向东拓展城市空间。目前，全线已经有13个工点进场，建设全面提速。

  市政府站计划12月份土建主体工程完工

  5月19日上午10时许，记者在徐州轨道交通2号线一期工程市政府站的施工现场看到，一台成槽机正在进行挖掘作业。

  据2号线一期工程12标项目经理王力功介绍，市政府站是轨道交通2号线一期工程的中间站，位于新城区昆仑大道和汉风路交叉口，沿昆仑大道北侧东西向敷设，市政府站为地下两层岛式车站，全长204米，有4个出入口，全部采用明挖的方式。由于施工采取明挖法，为了保证车站主体结构开挖过程时的安全稳定，工作人员首先进行的是围护结构施工。围护结构施工采用的是地下连续墙，目前正在作业的是成槽作业。

  王力功说，等围护结构封闭之后，他们就将开始降水施工和土方开挖，完工后就可以进行两层车站的主体结构施工了。按照计划，到6月15日地下连续墙结束，到9月底基坑土方开挖完成后进行土建主体施工，计划12月份，整个车站的土建主体结构完成。

  2号线一期工程将于2020年底通车试运营

  中国铁建徐州城市轨道交通2号线一期工程施工总承包部副经理毋海军介绍，2号线一期工程北起新台子河，沿华润路—中山北路—彭城路—解放路—梨园路—昆仑大道敷设，途径二环北路、彭城广场、江苏师范大学、淮海战役烈士纪念园、七里沟、市政府，止于京沪高铁以西的新区东站，线路长约24.25km，全为地下线，设站20座，分别为新台子河站、丁万河站、九里山站、奔腾大道站、二环北路站、物资市场站、彭城广场站（1号线换乘站）、建国路站、师范大学站（5号线换乘站）、中心医院站、淮塔东路站（3号线换乘站）、周庄站、七里沟站、姚庄站、文博园站（5号线换乘站）、大龙湖站、市政府站、汉源大道站（4号线换乘站）、新元大道站、新区东站。最大站间距2018米，最小站间距867米，平均站间距1249米；设新区东车辆段一座和新台子河停车场1座。截至目前，2号线一期工程已有13个工点进场，其中10个工点开展实体工程施工，包含文博园、大龙湖、市政府、汉源大道等6座车站，3个矿山法区间正在进行竖井开挖和横通道施工，1个盾构接收井正在进行支护结构施工。

  毋海军说，下一步的工作重点是剩余未开工的车站和工作面，工程将陆续展开，特别是市城区、市中心的站点，预计徐州城市轨道交通2号线一期工程将于2020年底左右通车试运营。