徐州轨道交通1号线一期工程加快推进

  ◎徐州日报记者 刘作霖

  作为最先开工的徐州轨道交通1号线一期工程备受市民关注。目前，徐州轨道交通1号线一期工程全线车站围护结构已完成90%，6个车站正在进行主体工程施工，隧道完成6.5公里。

  站东广场站明年4月主体工程完工

  7月21日上午10时许，记者在徐州轨道交通1号线一期工程05标段站东广场站施工现场看到，几台大型机械正在进行土方开挖施工，几十名施工人员正进行钢筋绑扎等工作。

  “站东广场站为地下两层标准岛式车站，车站主体结构为双层三跨矩形框架结构，车站外包总长为303.8米，标准段宽21.7米，有5个出入口、1个安全出入口、2组风亭，车站全部采用明挖法施工，基坑开挖深度约17.48-36米。”据项目部生产经理杨家纯介绍，工程自去年9月份以来，土方开挖已完成95%，车站主体正在加快推进中，车站主体工程共分为14段，目前正在进行第6段施工，本月可完成第6段施工，预计年底车站主体工程完成90%，明年4月份车站主体工程全部完工。

  16座车站全部进入实体施工

  中建华东投资有限公司副总经理张峰说，截至目前，徐州轨道交通1号线一期工程全线车站围护结构已完成90%，6个车站正在进行主体工程施工，隧道完成6.5公里。在车站建设方面中建承建的16座车站已全部进入实体施工阶段。其中，杏山子站、站东广场站、铜山路站、庆丰路站、学院东路站、一号路站6座车站正在进行主体结构施工；区间隧道施工全线采取的工法主要为矿山法和盾构法。截至目前，矿山法竖井4座、斜井1座已全部完成，区间正线累计掘进5208.1延米，约占设计总量的40%；盾构法累计掘进1280.8延米，约占设计总量的10%。全线计划投入盾构机共7台，其中09标1台盾构机掘进的路——杏区间右线已贯通，正在进行左线施工，07标学——庆区间左线盾构机已于6月8日始发掘进，剩余的5台盾构机将于7、8、9、10月份陆续始发。场、段、线方面，高铁停车场综合楼主体结构实现封顶，材料库主体结构完成，正在进行运用库和工程车库的施工。高架桥下部结构基本完成，上部U型梁完成设计总量的25%。出入段线明挖段主体结构完成7段，占设计总量的63%。