徐盐铁路进入线下线上施工并举阶段

  徐州日报讯（记者 刘作霖 通讯员 梁涛 郭宇帆 郑薇）7月28日，徐宿淮盐铁路（以下简称徐盐铁路）首座制梁场——中国水电四局睢宁制梁场以91.6分的优异成绩顺利通过国家级生产许可证投产鉴定，标志着徐盐铁路全线桥梁生产取得重大突破。这是徐盐铁路全线13个梁场中首个通过国家级认证的制梁场，同时也是13个梁场中规模最大的梁场，标志着徐盐铁路由线下为主的工程施工进入线下、线上施工并举阶段。

  8月1日上午，记者在中国水电四局睢宁制梁场看到，施工现场一片繁忙，施工人员正在加紧箱梁生产部分工序的紧张施工。“通过国家级生产许可证投产鉴定，相当于梁场获得大规模批量生产箱梁的‘准生证’。目前，每天生产的梁在1榀至2榀。”徐盐铁路2标中国水电四局工程指挥部副指挥长蔺文峰介绍，中国水电四局承建徐盐铁路全长50.171公里，设计时速250公里，桥梁长度占全线的88%，是整个工程的重中之重。睢宁制梁场位于睢宁县王集镇柳林村，占地面积183.5亩，共设置7个主要功能区，分别是制梁区、存梁区、办公生活区、混凝土拌和区、物资存储区、钢筋加工区、原材料试验区。负责徐盐铁路2标817榀箱梁的生产任务，其中：32米箱梁742榀，24米箱梁75榀，为满足工期要求共设置制梁台座8个(7个32米台座和1个24米台座)，设置双层存梁台座66个，发梁台座3个，静载试验台座1个。

  蔺文峰说，自去年12月份中旬进场以来，在徐州、铜山、睢宁各级政府、铁路办、苏北铁路公司等单位的大力支持和推动下，中国水电四局按照“高标准开局、高效率推进、高品质管理，全方位保障”总体工作要求，通过大干100天劳动竞赛，“两学一做”教育活动、党员先锋队、青年突击队等载体，顽强拼搏，今年4月8日睢宁制梁场开始第一榀梁生产，6月11日通过局级生产许可证投产鉴定。7月26日至28日，由中国铁道科学院等相关单位组成的专家组，分别对徐盐铁路睢宁制梁场质量管理、生产资源、人力资源、技术管理、采购控制、产品质量检验等方面进行了严格检查，同时对梁体外观、尺寸进行了严格检验并做了静载试验，抽样梁体的刚度和抗裂性能均符合国家标准鉴定，达到了批量生产、安全生产的条件。专家组一致认为睢宁制梁场各项工序有序可控，操作规范，产品质量好，7月28日下午正式宣布徐盐铁路中国水电四局睢宁制梁场正式通过国家级认证，已具备批量生产、安全生产和持续稳定生产合格产品的条件，正式通过国家级生产许可证投产鉴定。

  市铁路办相关人士介绍，徐盐铁路首座制梁场中国水电四局睢宁制梁场通过国家许可，为全线13个梁场中第一个通过部级验证的制梁场，标志着徐盐铁路由线下为主的工程施工进入线下、线上施工并举阶段，下一步，将再接再厉，以标准化建设为抓手，规范现场管理，树立精品意识，推动徐盐铁路徐州段各项目部掀起大干热潮，保质保量完成今年的目标任务。

  徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，建设工期4年，设计时速250公里每小时，总投资428.25亿元。徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及我市徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里，联络线16公里全部在开发区境内，我市境内工程总投资约130亿元。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站。

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