2020年我市将基本形成现代综合交通运输体系

徐州日报讯（记者 杨旭东 通讯员 郭爱华）记者从市交通运输局了解到，“十三五”期间，我市将围绕建设淮海经济区中心城市、全国老工业基地振兴示范城市、“一带一路”重要节点城市、全国重要的综合交通枢纽城市、宜业宜居的民生幸福城市的建设目标，加大惠民利民的交通基础设施建设步伐，力争到2020年，基本形成安全便捷、畅达高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，支撑和引导徐州建成面向国际、联系全国、辐射淮海经济区的“交通中心”。

未来四年，徐州将以交通枢纽为核心，优化交通基础设施空间布局，着力优结构、促衔接，构筑立体式、现代化综合交通网络体系，重点建设综合交通10张网、3类节点、4个口岸功能区。

■重点建设综合交通10张网、3类节点、4个口岸功能区

其中10张网分别是：高速公路网。续建完成徐州至明光高速公路，开工建设京沪高速公路徐州段扩建工程，加快推进台儿庄至睢宁高速公路、丰县至沛县、徐明高速北延等高速公路规划建设，到“十三五”末，高速公路总里程达到482公里。

干线公路网。推进518国道、104国道睢宁南段、237国道丰县段、250省道邳州段、268省道、270省道等公路建设。续建并完成徐沛快速通道（272省道）、徐州经骆马湖至连云港公路（344省道）、310国道全线一级公路改造等项目建设，规划建设徐州到安徽萧县快速通道，续建完成徐州市区三环路快速化改造、003省道建设，启动206国道改线，推进黄河故道沿岸公路（324省道）、沛县、邳州、丰县、新沂、睢宁绕城公路等项目。实施G104、322省道徐丰公路、251省道邳睢公路等路段路面改善工程。续建普通国省道140公里，力争新开工540公里，快速化改造145公里，实施路面改善工程600公里。在绕城公路及周边区域，积极推进公路和城市道路在规划、建设和管理等方面的协调与匹配，对道路断面型式、设计速度等进行优化衔接，并对相关道路节点进行改造提升，进一步完善路网“最后一公里”。

农村公路网。以单车道通村公路多方案拓宽改造和县乡道危桥改造为重点，实施农村公路提档升级工程。重点完成750公里县道改造，完成农村公路提档升级4000公里，力争完成全市农村公路上尚有需要拆除重建的危旧桥梁1000余座。

水运主通道、主网络。强化干线航道对区域重要枢纽的支撑功能，加快建成基本形成“三通四达”的水运网。建设内河亿吨大港，进一步发挥徐州水运主枢纽的作用。

高速快速铁路网。大力提升城际间铁路连通水平，加快融入“一带一路”国家战略，到2020年新增时速200km以上的高速快速铁路里程262公里，高速快速铁路运营里程达317.3公里。开工并完成符夹线电气化改造，力争开工新长铁路新沂段电气化改造。

城市轨道网。建成徐州地铁1号线，开工建设徐州地铁2号线、3号线，重点推进徐萧路、迎宾大道、马场湖等6个城市换乘枢纽建设。

城市快速路网。加快主城区连接高铁站区、高速公路主要互通出入口的放射线建设，实现高速快速路体系成网。

改善支路循环系统，着力解决城区主干路网的结构性失衡问题。

续建完成徐州观音国际机场二期扩建工程，提高机场运营保障能力，加快新沂机场建设，力争完成铜山、贾汪、邳州通用机场布局和选址。

建设“综合交通信息网”，实现交通与旅游、公安、商务等数据信息共享。

在此基础上，加快包括综合客运枢纽、综合物流枢纽和公交场站三类节点综合交通枢纽工程建设，借助已有的航空一类口岸，公路集装箱海关监管区，依托双楼港保税物流加快建设水运二类口岸功能区，开展铁路临时口岸功能区开放申报工作，尽快形成四个口岸功能区。