徐州市城管局质监站“钻芯取样”全力打造道路工程的春天

◎文 徐州日报记者 陆铭

市城市管理局负责市管93条道路、51座桥梁及10座立交通道的建设、管理及养护任务，在多年的道路管养工作中，他们发现一些道路工程在质保期届满就出现破损，需投入经费进行维修。由于养护经费不足，道路完好率每况愈下，成为困扰道路养护工作多年的顽疾。

2015年初，这一问题引起市委市政府重视。同年5月，市政质监站应运而生，通过“钻芯取样”等一系列手段为道路工程质量迎来春天。

更精确的检测方式

什么是钻芯取样？

市城管局市政管理处张勇介绍，钻芯取样是对竣工后道路质量检测更精确的一种方式，即在不影响道路结构和行车道路安全的前提下，用钻芯的方法取样，一般不少于3处，就是直接抽芯看芯的厚度，通过“芯”能够很明显地看出结构厚度，其他质量问题也可以经过质检局对取芯综合检测而得出精确结论。

市政质监站成立后，依照省住建厅提出的“科技城管、法治城管”的理念，市城管局主要领导亲自带队考察学习，主持制定《徐州市城市管理局重点工程建设、质量监督和财务审计联动机制》。同时，引进具备检测资质的实验室对工程质量进行抽检，并提供具备法律效力的质量检测报告。检测的结果作为拨付工程款的要件。

在风雨之中砥砺前行

质监站成立之初，质监管理制度、流程、人员、设备一片空白，可以算是白手起家。为了尽快打开工作局面，质监站所有人员凡事亲力亲为，硬是摸索出独有的一套切实可行的、严密的检测流程。

质监工作看似大权在握，实则是个苦活累活，更是个得罪人的活。七八月份的高温天气，路面温度时常高达四五十摄氏度，汗湿的衣衫粘在胸前背后，头上的汗水滴在地上都滋滋作响……加班加点对他们来说更是常有的事情，质监站成立之初就是他们从此告别周末、节假日、白班夜班轮流转的开始。

“面对抽检过程中发现的工程质量问题，很多施工单位和个人花样百出，从刚开始的坚决抵制、恐吓挖苦，到后来的消极对待、拉拢收买，甚至派人对抽检过程全程监拍、寻找漏洞。”张勇表示，面对这些问题，质监站在公安特警的配合下强势推进。特别是对一些顽固不化、利欲熏心的单位和个人，决不手软。

保障道路质量最强音

钻芯取样，维护的是道路质量，这是质监站不容懈怠的责任。可喜的是，质监站在市城管局党委强有力的支持下，形成一套具有社会影响力，公正、公开、透明、完整的竣工抽检机制，发出了保障道路质量的最强音。

“芯样由定点人员、督导人员、被检单位、质监站、检测中心五方签字封存。抽检结束后，在局纪委的监督下送至检测中心进行检测。抽检结果出炉后，全体抽检参与方签字封存并领取报告，送呈分管负责人和部门。”

张勇告诉记者，截至目前质监站共计出现场887次，监管道路37条，质量抽检22轮，质量抽检353次，制作质量简报21期，发现问题315项，监管破路抢修工程300余项，针对质量问题下发整改通知79份，处罚相关单位11家、30余次，处罚金额100余万元。抽检合格率由早期的不足30%提升至97%，道路工程质量显著提升，进一步规范了道路建设行业行为。

“下一步，我们会根据市委、市政府‘精致、细腻、整洁、有序’的工作要求，进一步细化质监流程，找准工程质量薄弱点，做到精细化管理，努力提高工程质量。同时，积极探索各项无损检测手段，利用短脉冲雷达波探测道路厚度及压实度，提高检测效率及水平，为打造强富美高新徐州添砖加瓦。”