1号线18个车站 半数已完成主体结构封顶

徐州日报讯（记者 杨旭东）4月27日，我市轨道交通1号线一期工程02标段苏堤北路站顺利封顶，同时苏堤北路站—西安路站盾构区间左线如期贯通。该站是1号线第9座主体结构封顶的车站，标志着1号线18个车站中一半的车站实现了主体结构封顶。

苏堤北路站位于淮海西路与苏堤北路交叉口北侧，横跨苏堤北路，车站沿淮海西路东西方向设置，为标准地下二层岛式车站。车站主体结构外包总长度248.8m，标准段外包宽度为19.7m，顶板覆土约3m，站台宽度11m，基坑深度16.643～18.293m。车站设2组风亭，4个出入口。

据介绍，苏堤北路站因位于繁华商业中心，周边建筑物繁多、地下管线复杂、工程及水文地质条件复杂，建设过程中，轨道公司会同参建单位克服了沿线房屋密集、下穿管线多、场地窄、地质复杂、交通疏解难度大等困难，历时一年半，终于实现了车站主体结构顺利封顶。苏堤北路站—西安路站区间长度767.252m，从苏堤北路站东端头始发至西安路站西端头接收，区间于2017年1月5日始发，项目部克服了富水砂礓石粘土地层盾构掘进、富水软弱砂质黏土地层地面沉降控制等技术难关，实现顺利贯通。

在苏堤北路站工地1号线一期工程02标段，项目经理张立波告诉记者，该标段包含工农北路站、人民广场站、苏堤北路站三个车站和韩山站—工农北路站—人民广场站—苏堤北路站—西安路站四个盾构区间。“经过近两年的努力，目前已实现工农北路站主体封顶，今天又实现了两个里程碑式的胜利：苏堤北路站封顶和苏堤北路站—西安路站盾构区间贯通，接下来将重点推进人民广场站建设，预计今年年底02标段全线贯通。”

负责1号线一期工程建设的中建华东公司副总经理张峰介绍，目前，1号线一期工程已全面进入主体结构施工阶段，全线土建工程量完成约65%，其中车站围护结构已基本完成，基坑开挖与支护完成80%，主体结构完成65%。18座车站中，9座车站主体结构已封顶，其余车站均已进入主体结构施工阶段。