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“陆海空天电”全覆盖! 珠海航展正式拉开帷幕

时间:2018-11-07    来源:新华社    作者:
内容摘要:

  歼-10B在飞行表演中。

  11月6日,中国空军运-20飞机在航展现场进行飞行展示。

 

  国产大飞机和长征火箭集体亮相

  第12届中国国际航空航天博览会(珠海航展)6日在广东珠海开幕,本届展品结构首次实现了“陆、海、空、天、电”全覆盖,国产大飞机家族和长征系列火箭集体亮相,世界“百强”航空航天企业参展比例大幅度提高。

  主办方介绍,经过20多年努力,中国国际航空航天博览会成为最具国际影响力的航空航天类专业展会之一,为推动世界航空航天科技发展发挥了积极作用。本届航展有40多个国家和地区的700多家展商参展,展示了世界航空航天业前沿发展水平。

  中国航空工业集团有限公司的AG600、新舟700、AC系列直升机等众多明星机型亮相本届航展。作为我国民用大飞机的研制主体,中国商用飞机有限责任公司展示了CR929远程宽体客机1:1样机。中国航空发动机集团设立了航空发动机、燃气轮机、系统集成、制造技术、科普等多个展区,展出了多款新型涡扇、涡轴、涡桨航空发动机产品。

  中国航天科技集团有限公司携近两年来的最新科技成果182项展品,展示我国航天领域取得的新成就以及航天技术的未来发展方向。中国航天科工集团有限公司携防空体系、海防体系、对地打击体系、无人作战体系、预警监视安防体系、商业航天体系、指挥通信与支援保障体系等七大装备体系共90余个展项亮相。

  中国电子科技集团有限公司体系化展出了在陆、海、空、天、电诸多领域的400余项尖端信息化产品和解决方案。中国电子信息产业集团有限公司共有130余项产品参展,集中展示了中国电子多年来在防务电子、信息安全、公共安全等领域的先进成果和应用。

  本届航展国际展览规模不断壮大。波音、空客等世界知名航空航天企业悉数亮相,特别是世界“百强”航空航天企业参展比例有较大幅度提高。             新华社

  参展企业最多、面积最大、实物最丰富

  珠海航展,江苏一展风采

  扬子晚报讯(记者 梅剑飞)11月6日,第十二届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。该航展是中国举办的规模最大的国际性航空航天展览,来自43个国家和地区的770家参展商汇聚一堂,一批具有世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。

  “按照省委省政府的要求,为了大力发展航空经济,本届航展博览会我们专门搭建了江苏航空航天展台,集中展示、推介江苏航空航天产业。”省交通运输厅航空处副处长杨铁民介绍。

  此次我省共有28家航空航天研发制造企业、航空产业园等单位参展,带来了15架固定翼、旋翼飞机,2架飞行表演机,1台飞行模拟器,以及若干航空发动机、飞机配件、内饰材料等。“江苏是本届航展中参展企业最多、参展面积最大、参展实物最丰富的省级参展单位。”杨铁民表示,江苏航空经济发展势头强劲,去年全省航空航天制造业产值达400亿元,约占全国10%,位居全国第三,仅次于天津、陕西。

  镇江新区是本届航展我省组织参展的最大航空航天产业园,共有9家航空制造及通航企业参展。产业园管理办公室主任杨亮介绍,国产C919大飞机10%的关键部件来自于“镇江新区制造”,“天宫二号”空间实验室也使用了镇江新区制造的合金材料。

  艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司是本届航展我省组织参展的最大航空制造企业,共派出22人队伍和两架AT-3飞机。

  江苏航空航天产业一展风采,贸易洽谈及合作火热展开。“本届航展参展时间为11月6日至11日,根据6日情况预计,我省各参展企业本届航展会成果将大大超过往届。”省交通运输厅相关负责人介绍,随着江苏制造业向产业中高端迈进,江苏航空产业发展正呈现加速发展的态势。

  劲舞长空

  “国之重器”跨入“20”时代

  中国空军战略转型开启“加速跑”

  6日,中国空军歼-20战机以“新涂装、新编队、新姿态”进行飞行展示,赢得中外观众高度关注和好评。

  “以歼-20战机为代表的‘国之重器’已阔步迈入‘20’时代,中国空军战略转型开启‘加速跑’。”当天在珠海举行的空军专场新闻发布会上,歼-20总设计师、首飞试飞员及首支列装的作战部队指挥员一致表示。

  作为歼-20总设计师,中国科学院院士杨伟认为,这次航展中歼-20飞行的表演和动作很到位。“这次亮相与2016年航展相比有两个特点,一是由作战部队来飞,二是动作也大大超过了2016年。”

  “这次展示,歼-20战机完成了双机低空盘旋、上升转弯、单机加力盘旋、战斗转弯、单机大仰角拉起等飞行动作,充分展示了歼-20战机良好的操控性能和优异的作战性能,也展示了歼-20飞行员精湛的飞行技术水平。”空军某基地司令员张伟林说。 新华社

  运-20第三次亮相航展

  首支列装部队加快推进由全国投送向全球投送转型

  广受外界瞩目的运-20运输机第三次亮相航展,进行了“S”型机动、急上升转弯盘旋、小航线快速着陆等飞行内容展示。

  2007年立项,2013年1月首飞,2014年中国航展首次公开亮相,2016年7月正式列装……运-20的交付速度不但改写了外界对中国航空工业的刻板印象,更让中国空军的战略投送能力备受关注。作为运-20总设计师,中国工程院院士唐长红表示,运-20是我国打破200吨级的第一架飞机,给中国空军壮了力、提了气,成为空军未来主战装备之一。“下一步,我们将快速推进由战役投送向战略投送转型,加快推进由全国投送向全球投送转型,履行好使命责任,积极为加快建设空天一体、攻防兼备的强大人民空军作出贡献。”运-20首支列装部队、空军航空兵某师师长杜宝林说。     新华社

  歼-10B表演“眼镜蛇”动作

  我国成功实现推力矢量的创新突破

  “快看,是‘眼镜蛇’动作!”6日开幕的第12届中国航空航天博览会现场发出阵阵兴奋的呼喊,人们使劲睁大眼睛,生怕错过每一个精彩瞬间。

  湛蓝的天空中,我国自主研制的歼-10B推力矢量验证机拖着彩烟,表演了“榔头”机动、“大迎角360度滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串典型过失速机动飞行动作。这标志着我国成功实现了推力矢量这一航空关键领域的创新突破。

  我国成为世界上少数几个掌握推力矢量技术的国家之一。“一气呵成,酣畅淋漓!”在飞行表演后举行的媒体见面会上,歼-10B推力矢量验证机现场总指挥、中国航空工业副总经理杨伟激动地说。

  过失速机动飞行是指飞机在“失速迎角”之外进行可控的机动飞行,使飞机具有在正常迎角飞行区域无法实现的、更强的机头指向能力。

  要实现过失速机动飞行,不仅要有带推力矢量的发动机,同时,飞机必须具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性以及独特的飞行控制技术。

  “歼-10B推力矢量技术验证项目面临高要求、高难度、高风险等挑战,我们需要攻克飞机、发动机、飞发综合控制、试飞等多方面的技术难关。”歼-10B推力矢量验证机总设计师王海峰说,如何准确获取大迎角下飞机的气动力特性、进而在部分舵面控制效率降低的情况下进行有效控制并充分提升飞机的飞行性能,是必须突破的关键课题。            新华社

 
 
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