一、建国之前：饱经战乱，命运多舛
历史名城徐州，自古以来就是黄淮之间的重要商埠，素有“五省通衢”之称。 1912年，随着津浦铁路的建成通车，交通银行在徐州设立汇兑所。此一时期，陇海铁路正相继开工兴建，并在徐州设有陇海工程局，管理工程事项。因陇海工程用款大部分存在交通银行上海分行(沪行)，收付十分不便，交通银行遂决定在徐州设立分行，专理路工款项。交通银行徐州分行成为这一地区设立最早的现代金融机构。1
【印有徐州地名的交通银行银元兑换券(1913年)】
在之后的30多年时间里，徐州交行几经沉浮，在战争的洗礼中，经历了多次降级、升级、裁撤、停业、开业等事宜，直至1948年12月1日，徐州解放。徐州交行大部分人员及账册于解放前夕迁入京行，余部被徐州特别市军事管制委员会金融部接收。在建国前，徐行机构虽屡有升降且规模不大，但业务范围较广，除经营大部分传统业务外，还根据其自身特点经理过发行、堆栈等特殊业务。
(徐州大同街旧日街景，远处为钟鼓楼，建成近一个世纪巍然屹立不倒)
1946年3月，徐州交行在大同街原址复业。大同街原名察院街，因清代有主管科举考试的察院在其中段。北伐胜利后，以孙中山的理想世界大同之名代替了察院街。随着商业的发展，金融业相伴而生。1920年以后，大同街上相继开设了吴汉三的笃生昌、房文宝的万隆永、陈姓的成蚨祥等私人钱庄;公营的有中国、交通、河南农工等银行，一条街上同时汇集了如此多的金融机构，大同街可谓盛极一时。大同街的中心是钟鼓楼，当年徐州城的最高建筑，这座古朴的青砖建筑物如今还静静地屹立在那里，见证着大同街的沧桑变化。
【1913年11月，在交通银行徐州分行(三等)提请开业的报告上交行总管理处领导的批示：徐行 撙节用途，少存现款，暂勿铺张】
二、建国初期：服务大局，使命担当
1951年5月，中央财政部委托中国人民银行责成交通银行办理对基本建设的投资拨款与监督使用工作。为此，解放初没有恢复营业的各地交通银行，经接管改组与短期筹备后陆续重新成立。1951年10月，经短期筹备后成立交通银行徐州代理处。与中国人民银行徐州中支合署办公。主要业务是办理国家基本建设投资拨款。1957年6月，并入徐州市财政局经建财务科，实行一套班子、两块牌子。1958年5月因财政局机构调整，交通银行徐州支行再度撤销，从而结束了这一特定时期的历史使命。
建国初期的交通银行，与建国之前的交通银行在业务和性质方面已完全不同。此一时期徐州交行主要行使国家部分财政职能，是代表国家从事基本建设拨款及财政管理监督的专门机构，后又主要从事对公私合营企业的监督管理。这一时期的业务不含经营成分，不计利润，但在代理财政拨款时收取5‰手续费，代理财政收取股息、红利时提取10‰的手续费。
三、重新组建：改革先行，创新发展
1986年初，覆盖苏、鲁、豫、皖接壤地区15个地市的淮海经济区成立，徐州以其所处重要的地理交通等区位优势，具有较为发达的工商业，成为这一地区的中心城市。依据经济区域而不是以行政区划设立分支机构，是交通银行重新组建的一大特色。1988年4月9日，经过紧张筹备后的交通银行徐州支行正式成立并开始试营业，成为该地区首家不同于其他专业银行的股份制综合性金融机构。
(1988年4月8日刊登的开业广告)
徐州交行重新组建后，各类管理及业务机构逐步健全，人员不断增加，内部管理逐步走向规范化。目前下设管理部门11个、综合性支行8家(包括邳州、新沂两家县域支行)、零售型支行14家，员工人数500人，多项业务指标位列全国辖行前列。已连续多年荣获徐州市文明单位、江苏省分行先进集体、江苏省金融五一劳动奖章，2020年荣获“全国金融系统思想政治工作先进单位”和“交通银行第七届文明单位”等荣誉。(交行徐州分行 张乐)
(交通银行徐州分行大楼)
作者单位：交行徐州分行
苏公网安备 32031102000168号
