——记徐州北站货检安全标兵纪卫星
中国黄淮网讯（通讯员 李冠文）)在上海铁路局北大门——徐州北站的上行出发场上，有一位从事货检（货物装载加固检查）工作21年，创下检车27955列，约1677340辆货物装载加固无事故的奇迹，他就是徐州北站货检安全标兵纪卫星。这些成绩的取得来源于他那强烈的“迂磨”工作责任心。
日前，高速铁路成为了中国对外的“名片”，铁路货检工作也面临着货物列车“车速快、车流稠、要求高、难度大”的严峻考验，工作稍不留神，就可能出现：轻的货运责任纠纷，重的货运事故，甚至运行途中会出现货物悬挂、坠物、刮伤损坏路标设施等行车事故，直至影响客车安全。为此，他在工作中说的最多的话就是：“做事先做人、万事勤为先”、“困难是弹簧，看你强不强，你强它就弱，你弱他就强，要勤快务实、迎难而上压倒它！”、“在单位上班要想把该拿到的钱一分不少地全部拿走，就得勤快务实地做好每一件事”。
４月２３日上午，在上发场１３道，纪卫星打开１０余斤沉甸甸的工具包向笔者展示说：“除了日常工具备品外，我还给自己开了‘小灶’，废旧的闸瓦钎子、现场散落的三角木都成了我的囊中至宝，这些东西在我多年的工作中可立下了汗马功劳，很多扣铁、大门插销关闭不良，铁丝不好使用，它们就可以手到擒来，非常方便……”一路上，他总是不停地给车辆“弯腰”、与车辆“握手”，进行眼看、手摸、耳听、鼻闻。他弯腰看看大门下销落槽如何？握手摸摸篷布绳加固松紧怎样？……一列大杂烩货物列车检查完毕，整整用了４0余分钟，比常人多用了10多分钟。为此在同事和领导的口碑中落下“老迂磨”（ 迂迴磨磨唧唧地做一件事情）的戏称。车间党总支书记王辉语重心长地对笔者说：“车间几个干活比较好的，都有‘迂磨’美称，没有这种‘迂磨’精神，隐患怎么彻底消除？安全又如何彻底保证？货检工作就需要这种‘迂磨’精神！！”
回到工作休息室，班组长王建涛指着纪卫星刚输入过的电脑对笔者说：“评纪卫星为安全标兵，一点不过，名副其实！他输入的程序、记录既符合规定又完整无缺。自从前年他出现一次施封锁印文不一致失误后，现在是细上加细、‘迂磨’到顶了……”纪卫星接过话说：“那次工作失误，根源还是怨我存有侥幸，当时施封锁高了点，是夜班天气又不好，我用手电照着看了好几遍，感觉差不多，没有上去确认，一时糊涂就放任了，结果中断了我连续多年的安全标兵记录。”笔者追问：“有何感想？”他当众拍着胸脯对在座的大伙说：“肯定后悔！吃一堑长一智，如今只要是我干过的活，我都可以保证安全！我说这话乍一听是有吹牛之嫌，但我说只要踏踏实实地付出、认认真真地做事，这份自信是每个人都可以有的……”
一席肺腑之言赢得了在场所有人的惊醒和阵阵掌声。
责任编辑：滕富生
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