合肥、马鞍山、省投资集团已经签约,三方将共建巢马城际铁路;沿江高铁合肥至武汉段启动招标,有望与拟规划建设的武汉至荆门铁路、合肥至南京至上海铁路等衔接。记者从省发改委获悉,合肥多条热门铁路项目迎来重大进展,将为全年的铁路枢纽布局建设打好基础。”
巢马城际铁路将由三方共建近日,合肥、马鞍山、省投资集团三方已就共建巢马城际铁路达成共识,并举行合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式,这也为该项目的建设实施打下了良好的基础,迈出了关键性一步。
巢马城际铁路自在建商合杭铁路巢湖东站引出,经马鞍山市含山县、郑蒲港新区至宁安城际铁路马鞍山东站,全长约76公里,投资约208亿元。线路主要技术标准为客运双线,设计时速350公里。
相关人士表示,巢马城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分,建成后将有效联通南沿江高铁后直达上海。同时,完善安徽高速铁路路网布局,有助于马鞍山更好融入合肥都市圈,以后走铁路从马鞍山到巢湖,将不用绕道芜湖。
同时,对于提升合肥都市圈区域经济发展区位优势,助力全省经济社会发展具有重要意义。
沿江高铁合肥至武汉段招标
省发改委还表示,中国铁路总公司正式对沿江高铁合肥至武汉段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标,标志着合肥至武汉高铁前期工作正式启动。
目前,既有合武客运专线运营时速250公里,且运能逐渐趋于饱和,已不能适应经济社会发展需要。新建时速350公里合武高铁,对于构建高标准沿江高铁通道,释放货运功能,支撑长江经济带战略实施,推动经济高质量发展,具有重要意义。
据了解,沿江高铁相关段落正在抓紧推进前期工作,合肥至武汉段作为通道的组成部分,与拟规划建设的宜昌至郑万铁路联络线、武汉至荆门铁路、合肥至南京至上海铁路等衔接。本项目的建设对落实“长江经济带”发展战略,构建沿江高速铁路通道具有积极意义,拟由铁路总公司和湖北、安徽省合作建设。
根据国家有关部署,该项目拟由铁路总公司和安徽、湖北省合作建设,力争“十三五”期间开工建设。