2月26日，济南全市交通运输工作会议传出两个令人振奋的消息：一是，酝酿了多年的小清河复航工程将于今年下半年开工，工期三年，也就是到2022年从济南即可坐船出海；二是，济南大西环建设明年开工，从长清延伸至齐河，力促济南携河发展。
小清河
下半年启动征地拆迁开建航道等工程
2019年山东省政府工作报告提出，今年开工建设京杭运河山东段升级改造工程和小清河复航工程。这距离2012年《小清河复航工程可行性研究报告》（征求意见稿）的出炉已经过去了七年。有900余年历史的小清河，其复航工程算是真正落下了棋子。
根据工程方案，小清河复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，拟建Ⅲ级限制性航道169.2千米，新建、改建通航建筑物4座，改建、改造跨河桥梁36座，其中国省道公路桥10座、农村公路桥25座、张东铁路桥1座，以及跨、临河建筑物的改建和航道支持保障系统的配套建设等内容。山东省交通运输厅港航局为小清河复航工程PPP项目实施机构，齐鲁交通发展集团有限公司为政府方出资人代表。
26日下午，山东省交通厅港航局相关负责人表示，目前项目正在按照PPP有关程序进行招标，已经跟济南交通委做好了对接，上半年完成招投标、公司组建以及实施方案制定，下半年启动征地拆迁，开始建设航道、船闸以及桥梁等工程。工期是三年，计划2022年全线包括济南段实现小清河的复航。
可通过千吨级轮船
济南设主城章丘俩港口
小清河是山东省泄洪、排涝、通航、灌溉、排污等综合性大型人工河道，主干源于济南市西部，经历城、章丘、邹平、高青、桓台、博兴、广饶、寿光，在羊口以东注入渤海莱州湾，全长237公里，流域面积约1万余平方公里，是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。
小清河复航工程总投资135.93亿元，复航后可实现1800吨级船舶通行。根据新的总体规划，航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港。
其中，济南港区作为起点港，运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等。要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港根据航道情况和主要工矿企业的分布，规划主城港区、章丘港区。
滨州港区规划魏桥、孙镇、湖滨3个港区。淄博初步规划桓台马桥、荆家、高青高城、花沟4个港区。东营初步规划东辛桥、王道闸、广北3个作业区。潍坊规划羊口、寿光2个作业区。目前寿光作业区已经建成运营。
小清河复航可以直接拉动船舶运输、港口装卸、船舶修造、临港物流园区及相关产业的发展，初步估计可为沿线城镇带来10多万个就业岗位。此外，国家远期还规划了京清运河（京杭运河至小清河）以东平湖为节点，沟通京杭大运河、小清河两条水运大通道，可以实现海、河、江、湖联运。
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小清河的前世今生
小清河名字始于公元1130年（南宋建炎四年）至1137年（绍兴七年）。当时，小清河主要是为了运输海盐，因此小清河又有“小盐河”“盐运河”之俗称，此后一直是济南的黄金水道，至今已有近900年的历史。
史料记载，清光绪三十一年（1905年）、1931年、1950年、1951年、1955年、1965年、1970年以及1982年进行了改造。
小清河复航段最近的一次治理是在1996年。1996年11月23日，济南市小清河综合治理工程开工，1997年6月15日基本完成。这次治理河道防洪能力基本达20年一遇。
2012年4月29日，小清河游船正式对游人开放，搁浅十几年后，小清河上的船再次起航，打起旅游牌。
济南市区及周边名胜古迹众多，以泉文化名闻天下，小清河与市内众泉交相辉映。自济南顺流而下，章丘有白云湖、百脉泉、李清照故居，临淄有齐国故城、殉马坑，东营有黄河三角洲湿地公园，潍坊有“蔬菜之乡”寿光，羊角沟外有浩瀚无边的“芦苇之海”……
届时，从济南乘船出发，沿途欣赏美景，渔舟唱晚，漫游入海口，将成为一种新的旅游业态，古老的小清河将在复航后焕发生机。
大西环
明年开建走长清齐河
今年，济南将继续加快“三环十二射”高速公路网建设，其中大西环走齐河长清，将于明年开建。
记者了解到，除了已经开工建设、计划2020年通车的大东环，另外三环中“大西环”进展最快。按照前期的规划，“大西环”将横穿德州的齐河和济南的长清，长约37.2公里，已经纳入了山东省“十三五”规划，争取明年开工建设。
建设大西环是为了疏解西绕城高速（京台高速）的交通压力，建成以后去北京、上海方向的车都可以走大西环，没必要再进入济南市区。
大北环和大南环进展稍慢。目前大北环项目正在规划中，线路初步规划是经过济阳，向西进入德州境内。济南正在进行携河北跨和新旧动能转换先行区建设，届时交通流量肯定会非常大，现有的青银高速不太能满足需要，过境车辆如果与地面道路发生过多关系容易造成拥堵，所以要在北部建设新的通道。
“携河北跨扩展了济南城区的版图，黄河北以后慢慢成为市区，青银高速不能再称之为外环了。之后交通需求肯定非常大，从长远来看，建设大北环还是非常有必要的。”相关负责人说。
大南环的进展如何呢？因省城南部多山，地质条件复杂，而且客流量预估不足，大南环未进入实质性的建设阶段。据预计，大南环或将最晚亮相。据悉，大南环主要位于南部山区，目前它的选线问题仍存在争议，相关部门正在对其走向进行规划。两个好消息事关济南“东西”，小清河复航将使“一江春水向东流”，乘船直接入海；大西环建设将直接沟通西部南北，进京入沪将不再绕行市区。济南地域更大了，行程却更“短”了，这一大一短让济南距“国际化现代的城市”目标更近了。
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