陆永泉代表：为提升南京首位度贡献交通力量

　　全国人大代表陆永泉。 南京报业传媒集团全媒体记者 许琴摄

　　提升城市首位度，交通基础设施建设是重中之重。全国人大代表，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任陆永泉，接受南京报业传媒集团全媒体记者采访时表示，江苏省域综合交通网正在由过去的“井”字方格结构向以南京为中心的“米”字形放射结构转变，突出省会南京的中心地位和枢纽功能。2019年，将安排南京市域省级交通投资计划116.3亿元，同比增长16.4%。目前正加快推进北沿江高铁、宁淮铁路等铁路项目的前期工作，并全力争取在年内开工。

　　南京是省内唯一同时拥有大型国际机场、亿吨级海港和国家级铁路枢纽的城市，但南京在长三角、在全国乃至全球范围内的交通枢纽功能还不够强。陆永泉表示，为此省相关部门专门组织开展了“为提升南京首位度贡献交通力量”的战略研究，从国际、国内和区域三个层面来谋划南京交通运输的发展，围绕进一步提升南京在全球的影响力、在全国的竞争力和在长三角及全省的集聚和辐射带动力，提出交通运输发展举措。

　　去年，《南京铁路枢纽总图规划》获省政府和中国铁路总公司联合批复，优化形成了以南京为中心的8个方向15条铁路构成的“米”字形路网布局。陆永泉透露，在由省交通运输厅会同省有关部门组织编制的新一轮面向2035年的全省高速公路网规划、干线航道网规划、过江通道规划中，将具有提升南京首位度功能的重要项目全部纳入其中，包括新增盐城至南京高速公路、南京六合至安徽来安高速公路、南京高淳至安徽郎溪高速公路（宁杭高速公路第二通道），同时规划预控南京至常州的新通道高速公路等。新一轮的高速公路网规划和干线航道网规划也已于去年获省政府批复。

　　近年来，南京航空和港口枢纽服务功能也在不断加强。陆永泉表示，今年，南京禄口机场将重点争取开通至阿联酋（迪拜或阿布扎比）、墨尔本航线，争取加密至法兰克福、俄罗斯航线。此外，还将依托长江南京以下12.5米深水航道，进一步提升南京港的发展水平，促进提升南京区域性航运物流中心的地位。推动南京中欧水铁联运班列稳定开行，确立南京在中欧班列布局中的优势地位。（刘晓 许琴）