飞机氧气面罩弹出，不过乘客大都比较镇定。
前天凌晨，东方航空MU782航班从巴厘岛起飞，在飞往北京途中发生故障，备降马来西亚沙巴亚庇机场，事发时飞机急降了大约2万英尺（约6000米），机舱内弹出氧气面罩。东航另调飞机接旅客，并且已在昨日凌晨回到北京，至于是何故障尚未公布。 扬子晚报全媒体记者 宋世锋 综合
实在太吓人！
急速下降6000米，氧气面罩弹出来了
据航班动态查询软件飞常准消息，东方航空公司巴厘岛飞往北京的MU782航班于18日凌晨4时28分备降马来西亚亚庇国际机场。该飞机机型为A330-343，飞机编号B-6120，机龄10年。
这架飞机出事前在3万英尺（约9000米）高度飞行，有网友援引航空软件Flightradar24数据称，“东航巴厘岛飞北京的MU782航班，起飞后约两小时发出了紧急情况的7700代码，下降到了一万英尺（约3000米）”。
记者从东航方面获悉，巴厘岛至北京的MU782航班起飞后约一个半小时，飞机出现故障，机组立即启动应急预案，降低飞行高度，并主动释放机上氧气面罩，安全备降马来西亚沙巴(亚庇)机场。
东航于19日通过新浪微博表示，关于MU782航班备降马来西亚一事，东航已于当日即调派飞机接旅客回程，所有旅客已平安顺利返回北京。
据悉，这批乘客在19日凌晨1点55分抵达北京首都国际机场。
乘客怎么样？
空姐广播声音颤抖，乘客迅速戴氧气罩
空姐广播时声音颤抖局促
据机上乘客安先生回忆，当时自己正在睡觉，飞机上的照明灯突然亮了，机组成员开始广播，提醒乘客不要惊慌。另有机上乘客回忆，机舱内氧气面罩弹落后，广播里空姐的声音急促，要求大家迅速戴上氧气面罩。当时空姐的声音颤抖局促，广播内还曾传出其他空姐的尖叫。
“我在熟睡中突然被广播惊醒，空姐带着哭腔的广播中，要求我们迅速取下氧气面罩，播音中传来的急迫哭腔以及驾驶舱内传出的尖叫声，在惊恐中越来越令人窒息。”18日早上，一名乘坐MU782航班的乘客发布微博称。
起初几乎所有旅客对这一从未遇到过的突发状况都不知所措，情绪一度非常紧张。好在紧急情况只持续了约10分钟，此后机上乘客大都比较镇定。
不算乱，有空姐让出氧气罩
一位不愿意透露姓名的乘客告诉扬子晚报记者，当时她听到空姐在广播中说：“请相信我们。”空姐的声音感觉几乎快嘶吼了，声音有点恐怖。
这时候机舱内出现一股说不上来的味道，温度上升得比较快。不过当时机舱内并不乱，没有什么意外出现，没有人受伤。
当空姐广播后，站着的乘客都迅速回到自己的座位系好安全带，拿着氧气面罩戴好。
多数空姐比较镇定，当时后面有几个阿姨大声喊着，可能是氧气面罩没弹出，空姐就过去帮她们带好氧气面罩，但是不晓得为什么她们还在喊，最后空姐把自己的氧气面罩给了她们。
《夏洛》女星也在机上
曾在电影《夏洛特烦恼》里饰演秋雅的女星王智恰巧也乘坐了这个航班，19日凌晨，她发出一条微博：“巴厘岛飞北京MU782飞机机械故障原因备降在马来西亚近20小时，有惊无险……终于顺利到达北京”。
王智还发出一张在机舱内戴着口罩自拍的照片向粉丝报平安，网友纷纷留言安慰：“平安回来就好！”“不幸中的万幸！”
处置
乘客无强烈不适感
有乘客昨天告诉扬子晚报记者，当时飞行员处理很得当，大部分乘客也都很镇定，机舱内没有出现混乱局面。
机长及时发现问题，并决定备降马来西亚，有乘客听到空姐说，如果晚两三分钟，后果可能不堪设想。
机上多位乘客表示，飞机虽然急降2万英尺，但机长处理比较得当，就算急降也没有强烈不适应的感觉。其间有乘客把氧气面罩拿下来过，机舱也没有完全缺氧，就是略闷。
解析
飞机下降速度合规
如果飞机出现故障，不能保持住客舱的压力，飞行员会按照训练的步骤进行故障处置，他们要做检查单，报告ATC空中管制，可能进行旅客广播，并会在第一时间释放氧气面罩。
为了恢复压力，飞机大约以每分钟2000英尺的速度下降，直到下降到一万英尺的安全高度，并可能在这个高度飞很长时间，直到降落。
东航MU782航班出现突发情况后，10分钟下降到一万英尺高度，之后备降马来西亚，显然是符合操作规程的。
赔偿
乘客获赔800-1200元
飞机在亚庇降落时很平稳，东航及时帮乘客办理临时入境手续，安排乘客入住免费酒店，又迅速调派其它飞机接乘客回北京。
19日回到北京后，东航给乘客开具了延误证明，按头等舱旅客1200元、经济舱800元的标准补偿延误费。并对有需要的旅客再次提供了住宿。
解密
飞机氧气面罩
机舱释压时，无氧气人只能清醒9-12秒
飞机在高空飞行时，由于空气稀薄，需要对座舱增压。飞机可能会因为各种原因而快速释压，此时空气压力迅速消失，这几乎是飞机最严重的紧急故障。
万一飞机座舱释压，就会造成缺氧。根据实验，在一万米高空飞行，释压后人能保持清醒的时间只有9到12秒。
氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。在飞机座舱发生释压的情况下，氧气面罩会自动从舱顶脱落下来。
氧气面罩能供氧10-15分钟
氧气面罩并不是连接在类似医院里用的那种氧气瓶上，而是通过化学过程制氧。飞机用氧气机又被称为“氧气蜡烛”，用化学物质燃烧后释放的氧气作为供应源，任何除氧气之外的化学物质都会被面具过滤掉，直到化学物质全部燃烧殆尽。
氧气蜡烛常用的是过氧化钡，它是白色粉末，当被加热到临界点时就会分解出氧气。其它还有氯酸钠、氯酸钾或高氯酸钾等。
氧气蜡烛燃烧得比较稳定可靠，但由于释放的是化学合成氧，可能会有一些怪味，但不妨碍呼吸。
飞机上的氧气机一般能供氧10-15分钟，飞行员应在这段时间内迅速降低高度。
帮别人前自己先戴好面罩
“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”，这是乘务员在氧气面罩的演示中经常说的一句话。
在万米高空，飞机快速释压，人在几秒内失去意识，一两分钟后就会造成不可逆的脑损失，所以看到氧气面罩掉落了，一定要先给自己戴上，然后再去帮助别人戴上。哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，都必须先保住自己的生命才有能力去帮助他们！
如果只顾着帮别人，可能别人还没帮到，自己就迅速失去意识，致使谁也救不下来。
面罩要用力拉才有氧气
氧气面罩掉落后，必须用力向下拉。因为面罩和氧气机之间有一根细绳，拉动此绳可触发头顶氧气发生器的释放销作动撞针，从而刺穿化学物质腔，物质混合进行化学反应产生氧气。
经常看到新闻说，飞机遇到紧急情况释放了氧气面罩，但乘客反映没有氧气，其实原因就是他们没有用力拉。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。
一排座椅共用一个氧气机，只要一位乘客拽动系绳，就可使氧气发生器工作。 综合
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