江淮汽车成重点发展新能源汽车

昨日，在停牌近三个月之后，安徽江淮汽车集团有限公司（以下简称“江汽集团”）的整体上市方案终于尘埃落定。

江淮汽车（600418）发布公告，称拟通过发行股份的方式吸收合并江汽集团，预估值约为63.98亿元。

记者段郴群

昨日，江汽集团控股的江淮汽车（600418）发公告，称拟通过发行股份的方式吸收合并江汽集团，预估值约为63.98亿元，此外将非公开发行股份融资不超过5.96亿元。同为江汽集团旗下的安凯客车（000868）的独立上市公司地位没有改变，但江淮汽车成为安凯客车第一大股东。

整体上市方案出炉

公告显示，江汽集团整体上市方案是，拟通过向江汽集团全体股东江汽控股、建投投资、实勤投资发行股份的方式吸收合并江汽集团。江淮汽车为拟吸收合并方和吸收合并完成后的存续方，江汽集团为被吸收合并方。吸收合并完成后，江汽集团全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集团予以注销。鉴于本次交易后江汽集团现持有江淮汽车35.43%比例的股份，约4.55亿股将注销，本次吸收交易实际新增股份约为1.77亿股。同时，江淮汽车拟以不低于9.11元/股的价格，募集资金不超过5.96亿元，用于补充流动资金。

据悉，作为安徽省首家国企改革试点企业，此次江汽集团整体上市是安徽省国资改革的重要尝试，有媒体表示，安徽省上市公司铜陵有色集团、安徽建工、海螺水泥集团等企业有望跟进。

安徽省国资改革的重要尝试

业内表示，在整体上市之后，江汽集团将成为汽车产业链最长、车型最全的上市公司，对于此次整体上市，江淮汽车有关人士表示将整合新能源汽车业务。据了解，目前江淮汽车的电动车在上半年分别进入上海、北京采购目录，而新能源客车是安凯客车具有优势的业务，未来有望通过与江淮汽车的新能源汽车进行资源整合和共享。

东方证券表示，此次整体上市后，管理层从通过集团持股，变成直接持有上市公司股权，其利益与股东基本一致，能有效增加管理层积极性，有望提升公司盈利能力。

昨日江淮汽车和安凯客车同时复牌，并双双涨停。但安凯客车涨停坚决，一开盘就“一”字涨停，多达14万多手买盘牢牢封住涨停，而江淮汽车则显得“犹豫不决”，在最后收盘的十几分钟才勉强冲到涨停，而且最后的买盘只剩下3000手。