你是不是还在为自主品牌销量连续11个月出现下跌，市场份额跌破20%警戒线而感到忧伤：为何连习大大都支持的自主品牌像扶不起的阿斗？
告诉你，大可不必啊。因为今天得到一则重大利好消息，一定要和大家分享：自主品牌加价卖车啦，而且加价车型不下10款呢！
14万元的BJ40加价万元，CS75加装5000元，奔腾X80加价千元，吉利GX7加价3000元，最逗的是长城M4加价200元……是不是有种热水沸腾的感觉啊？谁说只有豪华车，外国品牌车才可以加价啊？咱纯正的自主品牌，中国品牌一样可以加价噢~~~~
就让咚咚为你一一盘点吧，请叫我活雷锋！
长安CS75：要花5000元加装只值1000元的装潢
首先出场的是最近比较火的长安汽车，这家近年来在乘用车市场迅速崛起的自主品牌可谓正当红，CS75更是被推上了拯救自主SUV的神坛。不知是卖得太好还是产能太少，CS75目前在上海地区一车难求。
话说这么好看、好看又省油的车，怎能不加以装潢完善呢？ 咚咚君询问了长安汽车在上海的4家授权4S店，其中两家直截了当的表示，购车需要强制加装5000元的豪华装潢礼包。礼包内容各位应该都懂的，就是在汽配城花1000元不到就能解决的事。
没想到现在买自主品牌的车，已经能够享受合资品牌的加价待遇，瞬间感觉高大上。
另一家4S店更有头脑，销售人员热情地表示，装潢费只需3000元，但还要缴1000元的出库费和1000元检测费。这难道就是传说中的巧立名目吗？合资品牌首创的这种加价方式完全是不按套路出牌嘛。看来加价这事，要学还得学全套。
不过，都知道上海地区自主品牌不好卖，咚咚君调查下来，在上海地区也就长安CS75一款车型有加价的现象。但在需求旺盛的二、三、四、五、六、七、八线城市，自主品牌就能耐多了。
奔腾X80在江苏部分地区现金加价1000元；吉利GX7河南部分地区加价3000元；北汽BJ40部分地区加价1万元；最逗的是长城M4，“部分地区加价200元”。这些都是刚过去的7月份在全国车市有据可查的数据。
请问长城M4，加价200元，你这是在加价圈刷存在感吗？（图片来自“汽车之家”）
BJ40：加价1万元
长城M4这种凑热闹的就暂且不管了，北汽BJ40这样的神车加价1万元才是上头条的料。可别嘲笑人家，BJ40这种集正宗国货、大牌外观、国际技术、军工品质于一体的车型可不多见，加价1万又何妨？
BJ40这种行为完全没有考虑过Jeep牧马人的感受嘛，搞不好大伙还以为是Jeep牧马人又在加价了
其实自主品牌加价并不是新鲜事，早年奇瑞瑞虎5，长城H6都有过加价的历史，供应量以及经销商管理漏洞是主要的原因，如今的部分车型加价也并不是咚咚君开玩笑所言向合资品牌“学习”得来，销售体制才是关键。
虽然看着热闹，但讨论自主品牌该不该加价销售其实没有太大意义，加价的车型毕竟是一小撮，也是自主品牌必然经历的成长的烦恼，它们不会因为加价衰败的更快，也不会因为加价发展的更好。
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