]11月7日，华晨汽车正式发布了继金杯和中华之后，第三个全新品牌“华颂”。首款车型华颂7也首次亮相。而在品牌发布会中，华晨汽车官方表示，华颂是中国首个真正意义上使用国际汽车尖端技术的中国品牌。华晨汽车继无数先烈后再次举起了自主品牌高端化的大旗。
先来缅怀一下曾“倒在”自主品牌高端化道路上的先烈们。长安汽车高端计划风风火火的来，悄无声息的走。奇瑞最终摒弃威麟和瑞麟，“回归一个品牌”。主打高端的红旗，在缺少政府订单后销量少的可怜。还有关注度极高的哈弗H8，两次回炉重造，上市遥遥无期。尝试无果知难而退的有，苦苦坚持摇摇欲坠的有，失败了重头来过的也有。那么华颂品牌要走出一条什么样的路呢？
在自主品牌的高端之路上，有两个必须要解决的问题：第一是国人在消费观念上的如何能够接受品牌价值赢弱的自主企业高端车型。其次，就是如何解决产品的核心技术问题。而目前的自主企业几乎没有一家能成功解决这两个问题的。
非典型“拿来主义”
在本次发布会上，华晨汽车着重强调了华颂品牌车型将搭载宝马N20系列的发动机。采用德国ZF 6速手自一体变速箱等国际化汽车技术。同时整车设计出自国际化团队打造。对于自主企业来说，偷偷的拿来偷偷的用，已经成为一种惯例。极少有这种用了别人技术还大肆宣扬成自身亮点的情况。可能这在不少人眼里这是崇洋媚外，不知进取的表现。
但对于研发能力不足，品牌力羸弱的自主企业，这会不会是一条走向高端化的捷径呢？作为全球十佳发动机的宝马N20系列，技术水平毋庸置疑。而ZF自动变速箱的可靠性更是家喻户晓。首先，华颂7已经解决了产品技术和质量方面的问题。想让国人改变观念，接受自主品牌高端化，只靠技术仍然不够。还要依靠准确的营销策略和宣传手段。已经先入为主的金杯和中华品牌，想要改变定位已经很难，这也就是华颂品牌诞生的意义。
全力宣传高端化
定位高端
首先我们来看看华颂产品的定位。在品牌发布会上，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民表示，华颂7是华晨汽车倾力打造的“首席精英尊驾”。而根据产品目前曝光的信息来看，该车未来主要的竞争对手将会是别克GL8等主打高端化的商务型MPV。
技术高端
而在产品宣传方面，华晨汽车着重强调了华颂7将搭载的是宝马N20系列的发动机。同时新车还搭配德国ZF 6速手自一体变速箱、整车四轮独立悬挂、全系标配ESC电子稳定控制系统、高刚性车体安全结构等。
营销策略高端
在营销方面，华颂品牌也是不遗余力的在宣传其高端化精英化的产品形象。发布会上请来了伦敦国际华语电影节主席、创始人，中国电影家协会国际传播工作委员会副秘书长，孔子第75代孙孔祥曦作为嘉宾。将孔祥曦作为华颂品牌目标客户人群代表。同时在品牌发布会上，华颂通过中国青少年发展基金会资助“保护母亲河行动”，表达了对公益事业关注。先跟传统文化、世界文化沾边，同时又参与公益事业，支持环保主义。瞬间高端大气上档次，低调奢华有内涵。
而华晨汽车所做的这一切就是要突出华颂品牌的高端化，确保与金杯和中华在定位上有明显的不同。在华颂7之后，华颂品牌还将推高端轿车。如果将这辆华颂7比作探路兵的话，那么接下来推出的高端轿车，才是真正要和合资汽车车型较量的王牌军。该车同样将搭载宝马N20系列发动机。
成也宝马，败也宝马
要说华颂7的最大特点是什么，那一定就是这台N20系列发动机。此前宝马已经授权华晨旗下的绵阳新晨动力机械有限公司生产N20系列的发动机，由其生产的N20B20D型号2.0T发动机已经使用在华晨宝马520Li车型上。而此次华颂7车型配置的是绵阳新晨生产的N20B20C型号发动机，分为高低功率两个版本，高配车型将使用178kw的高功率版本，低配车型则使用150kw的低功率版本。搭载这样一台高效率发动机，或许可以让华颂7成为最具驾驶乐趣的商务MPV。
但问题也随之而来，真正选择购买商务型MPV的消费者，有多少人是为了驾驶乐趣？按照华颂7的定位和配置，预计其售价将在20万元左右。而在这一价格区间，如果为了驾驶乐趣那选择性就非常多了。
如果您非要说，开着长5米，重2吨的7座MPV同样也可以享受驾驶乐趣的话，那我就真的无话可说了．．．
结语：华晨汽车选择借助成熟团队尖端技术的策略将成为自主品牌高端化道路上的又一次全新尝试。不管成功与否，敢于尝试，敢于扛过大旗接受挑战，就是一种进步。也是自主品牌应有态度。
在借力的过程中，华颂如果能够树立起高端化的良好形象，品牌定位和产品能够被消费者所接纳，成功的第一步就已经迈出。但自主品牌崛起的核心竞争力仍然是还是掌握自己的技术。这样才能做到真正的自主而不受制于人。
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