盖世汽车讯 根据大众汽车集团发布的最新数据，上个月旗下大众乘用车品牌全球销量41.37万辆，和去年2月基本相当。大众在华销量同比增长3.4%至17.57万辆，结束了连跌局面，并且包揽了当月轿车销量前十中的五个席位。
全球销量仍下滑
2015年2月份，大众乘用车品牌在全球范围内向消费者交付了413,700辆汽车，和2014年2月份基本持平。因今年1月从521,600辆同比下跌2.8%至507,100辆，因此1至2月累计销量依然同比下降1.6%，从935,200辆跌至920,700辆。
2014年10月开始，大众乘用车品牌全球销量便连续滑落。10月份从519,300辆同比微跌0.4%至517,400辆；11月份从529,500辆同比下跌4.0%至508,400辆；12月份从542,300辆同比下滑2.4%至529,500辆。因此去年10月至今年1月，大众品牌销量已经连续4个月下挫。按照2月保持去年水平看，3月将决定能否真正摆脱连续下行的阴影。
总体而言，大众前两个月在欧洲、亚太增幅极低（均不足1%），在北美有所复苏，而在南美下滑近两成。
1至2月份，大众在欧洲交付了246,800辆汽车，对比去年同期的245,300辆，微增0.6%。西欧销量从124,800辆同比增长3.8%至129,600辆，其中德国销量从80,600辆同比提升6.7%至85,900辆；中欧和东欧销量从39,900辆同比下挫21.5%至31,300辆，其中俄罗斯销量从20,000辆同比骤降40.1%至12,000辆。
在最大单一市场中国（包括香港地区），大众乘用车品牌1月份交付销量为265,900辆，去年同期267,800辆，同比下滑0.7%；2月份交付销量为175,700辆，去年同期169,900辆，同比增长3.4%。1至2月份合计441,600辆，去年同期437,700辆，同比微增0.9%。
去年11月和12月，大众品牌在华销量曾因产能调整连续小幅下跌。
因在华销量回增，前两个月大众在亚太区域销量为475,200辆，去年同期472,600辆，同比微增0.5%。
大众前两个月在北美销量为85,700辆，去年同期82,700辆，同比增长3.6%。不过在美国连月回升的势头被终结，前两个月累计销量从50,600辆同比下跌2.8%至49,200辆。
南美依然是大众的“阴影区域”，前两个月销量从103,400辆同比下跌18.8%至83,900辆。其中巴西销量同比滑落20.0%，从79,900辆削减至64,000辆。
包揽中国市场轿车十强半壁江山
大众虽然近几个月在中国市场表现出现小幅度起伏，主力车型也出现过滑坡现象，但整体市场份额居高，并且在畅销车排行榜上占据多个席位。以2月份和前两个月轿车销量十强而言，大众都占据了半壁江山，并且持续包揽冠亚军。
根据盖世汽车研究院统计数据，2月份朗逸再度成为国内最畅销的轿车，销量止跌回升。尽管此处为批售销量，和前面的交付销量（相当于终端/零售销量）有所区别，但可以反映出车企一段时期内的表现情况。
2月份国内轿车前十强名单如下，因春节假期导致销售工作日少于去年2月，因此只有朗逸、朗动和瑞纳三款车增长：
第1名：朗逸。36,063辆，同比增长2.6%
第2 名：桑塔纳。26,484辆，同比下跌19.2%
第3名：朗动。20,457辆，同比增长47.0%
第4名：速腾。19,673辆，同比下跌5.8%
第5 名：福克斯。19,662辆，同比下跌29.5%
第6 名：捷达。18,640辆，同比下跌4.9%
第7 名：科鲁兹。18,520辆，同比下跌7.2%
第8 名：瑞纳。18,498辆，同比增长32.1%
第9 名：帕萨特。18,387辆，同比下跌14.3%
第10名：凯越。18,247辆，同比下跌16.4%
1至2月累计销量前十如下。
第1名：朗逸。75,758辆，同比下跌11.6%
第2名：桑塔纳。54,891辆，同比下跌16.1%
第3名：捷达。53,774辆，同比增长14.4%
第4名：速腾。50,727辆，同比增长6.6%
第5名：福克斯。49,924辆，同比下跌22.3%
第6名：朗动。48,307辆，同比增长29.8%
第7名：帕萨特。47,591辆，同比下跌2.0%
第8名：瑞纳。45,013辆，同比增长15.1%
第9名：科鲁兹。44,720辆，同比增长5.0%
第10名：凯越。40,701辆，同比下跌16.3%
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