原标题:你适合开啥车?一个月后的2016温馨提醒
前言:近期网络热传的“一个月后的2016温馨提醒”图片引起了广大网友热议。说实话看完这张图之后感觉整个人都不好了,小编只想对天大吼:臣妾做不到啊!借着这个话题的余温我们来看看汽车版的2016温馨提醒吧。
看完这张表格小编立马主动去面壁思过十分钟,这次又严重拖社会的后腿了。别人22岁已经怀孕,小编22岁的时候呢......
二十出头的年轻人最多的就是激情,车内空间不需要有多么宽敞,动力也不需要多么澎湃,但必须得看对眼。综合薪资、年龄、用车成本等因素为他们推荐一款较为运动的两厢紧凑级车-威朗轿跑。
即将到来的2016年温馨提醒(汽车版)
出生年份年龄孩子应该几岁事业状况
1992253升为经理 月薪6000
1993242升为主管 月薪5000
1994231工作出色 月薪4000
199522怀孕毕业找到工作 月薪3000
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推荐车型(一):上汽通用别克威朗轿跑1.5S 自动领先型
官方指导价:15.59万元
车型特点:外形设计年轻运动,1.5L自然吸气发动机燃油经济性较好。
威朗轿跑自动领先型贷款购车计算
项目明细金额
贷款明细
首付款46770元(首付额度:30%)
贷款额109130元
月付款3328元(还款年限:3年)
首期付款额61257.5元
必要花费
购置税6662.5元(1.6L及以下)
上牌费用500元
车船使用税420元
交强险950元
商业保险(三者20万,其他各类保险均计入)
常规保险合计5955元
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外观方面威朗轿跑基于家族化设计语言进行打造,标志性的直瀑式大面积镀铬中网得以延续,但该车中网四周并未采用镀铬材质包裹。展翼式头灯炯炯有神,内部做了熏黑处理。光源采用传统的卤素光源,全系车型均标配日间行车灯,且在高配车型上配备了自动头灯。全系车型保险杠两侧均取消了雾灯设计,取而代之的是两个展翼式饰板,使整体造型更为运动。
威朗轿跑的外形采用别克家族式设计,外形更为年轻运动,较符合年轻人审美。
威朗轿跑侧面线条流畅且较为动感,车头向下呈俯冲态势。向下倾斜的腰线由前翼子板处起一直延伸至尾灯,将两门把手融入其中,运动感及立体感都有所体现。隐藏式的C柱设计同样较为动感,营造出一种悬浮式车顶的效果,熏黑的尾灯同样具有较为强烈的运动感。
威朗侧面线条流畅且较为动感,车头向下呈俯冲态势。
内饰的设计整体给人感觉较为年轻,采用简洁的设计风格。中控台上方为大面积搪塑工艺软性材料覆盖,中间为仿铝质材料面板,空调操作区及换挡杆周围均为该种仿铝质材料面板。整体给人的感觉较为运动。三辐式多功能方向盘为真皮包裹,3点钟及9点钟处带有凹陷的设计,造型较为运动同时握感较为舒适。双炮筒式仪表盘采用黑、白、红三种颜色搭配,营造出较为运动的氛围。
内饰的设计整体给人感觉较为年轻,采用简洁的设计风格。
配置方面两款车型均配备了7英寸磨砂触控屏,减少反光的同时还能避免留下指纹。威朗轿跑支持Apple CarPlay车载互联系统,拥有不错的响应速度。两款车型标配了运动模式、车身稳定控制系统、驻车辅助系统及发动机自动启/停功能。但自动空调、温度分区控制及后排空调出风口等配置仅自动领先型才拥有。
两款车型均配备了7英寸磨砂触控屏,减少反光的同时还能避免留下指纹。
威朗轿跑拥有不错的后排腿部空间,轴距达到2662mm,处于同级别上游水准。座椅表面采用皮质与织物面料搭配,前排座椅坐垫两侧包裹性较好,乘坐较为舒适,但两款车型的主、副驾驶座椅均为手动调节。自动领先型相比于自动进取型多出了前排座椅加热、后排中央扶手及后排杯架。
2662mm的轴距使得威朗轿跑拥有不错的后排腿部空间。
储物空间方面作为一款紧凑级两厢车,威朗轿跑的后备厢容积为379L,表现的较为出色。威朗轿跑后排座椅支持按比例放倒,放倒后容积可扩充至1026L,同时该车的后备厢开口够大且内部较为平整。车内储物空间方面威朗轿跑也有较好的表现,车内储物格较多且都较为实用,但中央扶手箱的内部空间不大。
威朗轿跑的后备厢容积为379L,后排座椅放倒后最大可扩充至1026L。
动力方面威朗轿跑搭载型号为L3G的1.5L SIDI直喷直列四缸自然吸气发动机,最大功率为87kW(118Ps)/6600rpm,最大扭矩为146Nm/4000rpm,匹配6速DSS手自一体变速箱。
威朗轿跑搭载型号为L3G的1.5L SIDI直喷直列四缸自然吸气发动机。
两款车型均匹配6速DSS手自一体变速箱,同时还带有运动模式。
威朗轿跑外形设计较为动感,内饰的设计有较高的实用性。虽然动力方面仅搭载1.5L自然吸气发动机,但足以应付日常使用,对于那些第一次购车的年轻人来说是个不错的选择。
斯巴鲁力狮全系配备水平对置发动机及全时四驱系统,同时拥有进口车的身份,而21.98万元的入门价格也较为厚道,作为一款中型车兼顾了一定的实用性及运动性,因此推荐给表格中26-29年龄段的朋友。
即将到来的2016年温馨提醒( 汽车版)
出生年份年龄孩子应该几岁事业状况
1988297副总 月薪2万
1989286部门总经理 月薪1.5万
1990275部门总经理 月薪过万
1991264经理 月薪6000
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推荐车型(二):斯巴鲁力狮2.5L全驱荣耀版
官方指导价:24.98万元
车型特点:外形动感,全系均搭载水平对置发动机且均配备全时四驱系统。
斯巴鲁新款力狮共分四款车型,分别为2.5L全驱风尚版、2.5L全驱荣耀版、2.0T全驱经典版、2.0T全驱极致版。结合动力性、车辆配置及贷款月供等因素,最终选定2.5L全驱荣耀版。
斯巴鲁力狮2.5L全驱荣耀版贷款购车计算
项目明细金额
贷款明细
首付款74940元(首付额度:30%)
贷款额174860元
月付款5332元(还款年限:3年)
首期付款额106881元
必要花费
购置税21350元(1.6L以上)
上牌费用500元
车船使用税900元
交强险950元
商业保险(三者20万,其他各类保险均计入)
常规保险合计8241元
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斯巴鲁新款力狮外观设计相比老款车型多出一分成熟稳重,但运动性不减。六边形镀铬进气格栅内部为三层横向中网设计。鹰眼式大灯内部融入LED日间行车灯,更为有神。下方雾灯周边采用银色镀铬包裹并镶嵌于钢琴烤漆材质的黑色面板上。
新款力狮外观设计相比老款车型多出一分成熟稳重,车身多为平直的线条。
尾部设计相比前脸略显平淡,同样以平直的线条为主。后备厢末端向后延伸,形成一个“小鸭尾”式设计。牌照上方一个银色镀铬饰条贯穿车尾,与两尾灯相连。2.5L车型后保险杠下方排气均为单边单出设计,视觉上略显单薄,只有2.0T车型才拥有更加符合它运动气质的双边双出排气。新款力狮全系标配18英寸轮圈,轮圈内部将抛光设计与熏黑处理相结合,较为运动。
尾部设计相比前脸略显平淡,单边单出排气不够运动。
内饰方面力狮采用了斯巴鲁当下的家族式设计,整体设计以简洁为主且中控台布局简单。三辐式多功能真皮方向盘在3点钟与9点钟处有凹陷的设计,提升了握感。中控台上方均为搪塑工艺软性材料包裹,在一定程度上提升了档次感。双炮筒式仪表盘在自动模式下背光显示为蓝色,而当调到手动模式时则变为红色,具有一定运动感。
内饰设计以简洁为主,中控台功能区布局简单。
配置方面新款力狮全系标配9英寸的触控屏,两边为虚拟按键设计,操作简单明了,同时全系标配了自动空调且带有温度分区控制及空气净化功能。新款力狮全系标配了换挡拨片,进一步增添了驾驶乐趣。2.5L全驱荣耀版相对于全驱风尚版多出了天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅及副驾驶电动调节等较为实用的配置。
全系标配9英寸的触控屏,两边为虚拟按键设计,操作简易。
新款力狮的轴距为2750mm仅比上一代车型多出5mm,乘坐空间方面相比上一代车型略有增加。由于全系车型均配备全时四驱系统,因此后排中间地台的凸起也在所难免,但高度可以接受,总体而言车内乘坐空间的表现中规中矩。除全驱风尚版外其余车型均配备真皮座椅。新款力狮全系车型均配备座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅加热及腰部支撑调节等功能。
乘坐空间相比上一代车型略有增加,座椅平坦舒适。
储物空间方面,506L的后备厢容积能够满足大多数情况下的使用,同时斯巴鲁力狮的后备厢内部较为平整,将后排座椅放倒后可形成一个近乎全平的储物空间,可放置大件物品。车内的储物格相比上一代车型也变得更为丰富,使得日常使用更为方便。
506L的后备厢容积能够满足大多数情况下的使用。
动力方面新款力狮提供2.0T涡轮增压及2.5L自然吸气两款发动机可供选择,同时两款发动机均采用斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机技术。2.5L水平对置四缸发动机最大功率129kW(175Ps)/5800rpm,最大扭矩为235Nm/4000rpm。2.0T水平对置四缸发动机最大功率177kW(241Ps)/5600rpm,峰值扭矩达350Nm/2400-3600rpm。2.5L发动机调教的略显保守但足以满足日常使用,同时两款发动机均匹配6速无极变速箱。
2.5L水平对置发动机调教的略显保守但足以满足日常使用。
2.0T及2.5L两款发动机均匹配6速无极变速箱,平顺性较好。
斯巴鲁新款力狮全系发动机均为水平对置结构,且均配备了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)。配置方面表现的也不错,同时作为一款进口车入门价格21.98万元也显得较为有诚意。
普拉多在中国市场的知名度还是很高的,凭借其出色的空间表现及强悍的越野性能使得它成为该级别的标杆车型。过了30岁要考虑的东西或许会更加全面,如家庭、事业等等,因此推荐一部较为全能普拉多。
即将到来的2016年温馨提醒( 汽车版)
出生年份年龄孩子应该几岁事业状况
19843311高级VP 月薪5万
19853210换工作 高级VP 月薪4万
1986319VP 月薪3万
1987308VP 月薪3万
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推荐车型(三):一汽丰田普拉多3.5L V6自动VX NAVI
官方指导价:62.53万元
车型特点:质量可靠,同时新款车型搭载3.5L发动机在满足动力性的基础上保证一定燃油经济性。
新款一汽丰田普拉推出了两种排量共计八款车型,厂商指导售价介于36.98万元-62.53万元之间。动力方面除原来的2.7L外此次多出了一台3.5L V6发动机,用以取代原先的4.0L发动机。2.7L自然吸气发动机放在普拉多身上略显疲软,综合配置、动力、价格等多方面因素,选定普拉多3.5L V6自动VX NANI。
普拉多3.5L V6自动VX NANI贷款购车计算
项目明细金额
贷款明细
首付款187590元(首付额度:30%)
贷款额437710元
月付款13347元(还款年限:3年)
首期付款额261732元
必要花费
购置税53444元(1.6L以上)
上牌费用500元
车船使用税3480元
交强险1100元
商业保险(三者20万,其他各类保险均计入)
常规保险合计15618元
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新款普拉多的设计依旧展现出健硕、饱满的形态。普拉多3.5L V6自动VX NANI的车身尺寸为4780/1885/1880mm,轴距达到2790mm(注:2.7L车型及3.5L TX车型车高为1845mm,而3.5L TX-L、TX-L NANI及VX车型车高为1890mm)。前脸设计侵略感较强,5根粗壮的镀铬中网,很有力量感。外凸的大灯直接与进气格栅相连,连接处为“泪眼式”LED日间行车灯,更有时代感。
外形健硕饱满,拥有硬派SUV风范。
侧面线条较为平淡,但通过前、后轮眉的凸起,呈现出一种力量感。3.5L V6自动VX及3.5L V6自动VX NANI车型采用18英寸轮圈,而其他车型均为17英寸。尾部设计较为厚重,粗壮的镀铬饰条横置于牌照上方,风格较为硬派。但遗憾的是国产普拉多的尾部后挂备胎被取消,少了一分硬派SUV的狂野劲。尾灯的设计凹凸有致,有一定的立体感。
通过前、后轮眉的凸起呈现出一种力量感,略显遗憾的是后挂备胎被取消。
内饰方面普拉多的整体布局较为规整,设计风格偏向于实用性。四辐式多功能真皮方向盘,尺寸较大握感舒适,上、下均采用桃木进行点缀。镀铬双炮筒式仪表盘造型较为运动,仪表盘中央配备有4.2英寸行车电脑显示屏。中控台造型棱角分明,较为硬朗。中控台各功能按键尺寸较大,方便操作。
内饰整体布局较为规整,各功能按键尺寸较大,设计风格偏向于实用性。
新款普拉多整体配置较为丰富,全系车型均标配真皮方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、中控彩色大屏、温度分区控制等。同时作为一款硬派SUV,普拉多全系标配四驱系统。推荐车型更是多出空气悬架、变线辅助、JBL音响等配置。
中控彩色大屏的加入使得它内饰的时代感有一定程度提升。
对于普拉多的乘坐空间大可不必担心,虽然轴距只有2790mm,但丰田对空间的优化能力是有目共睹的。座椅宽大舒适且后排中间凸起较小。本次推荐的3.5L V6自动VX NANI车型配备了第三排座椅,第三排座椅在普拉多身上绝不是摆设,坐上两个成年人不成问题。
第二排乘坐空间充裕,宽大的座椅乘坐较为舒适,中间地台凸起较小。
普拉多采用侧开门式后备厢设计,同时尾窗可单独进行开、关,后备厢内部平坦,虽官方未给出后备厢的具体容积达多少升,但可以保证的是能够满足日常使用。车内的储物空间同样表现的可圈可点。
普拉多采用侧开门式后备厢设计,内部空间较大且较为规整。
新款普拉多拥有两种动力选择,2.7L直列四缸自然吸气发动机及3.5L V6自然吸气发动机。2.7L车型搭载了改进型2TR-FE发动机,最大功率120kW(163Ps)/5200rpm,最大扭矩246Nm/3900rpm。3.5L自然吸气发动机代号为7GR-FKS,采用了丰田先进的D-4S双喷射系统,最大功率206kW(280Ps)/6000rpm,最大扭矩可达365Nm/4500rpm。3.5L发动机均匹配6速手自一体变速箱,而2.7L车型除与该变速箱匹配外还有一款5速手动变速箱。
3.5L发动机代号为7GR-FKS,采用了丰田先进的D-4S双喷射系统。
3.5L发动机均匹配6速手自一体变速箱。
普拉多在中国有个响亮的名字“霸道”,作为该级别的标杆车型它身上的确有很多过人之处,如霸气的外观设计,舒适的车厢氛围及成熟的动力匹配等。
到了这个价位就没什么好车烂车之分了,完全看个人喜好,喜欢的就是对的。这个级别消费者选车第一得看品牌,第二得看级别,第三得看心情!路虎作为一个专门生产豪华SUV的品牌,赢得了不少名人及政客们的喜欢。对于那些事业有成,腰缠万贯的朋友可以考虑路虎揽胜运动版。
即将到来的2016年温馨提醒( 汽车版)
出生年份年龄孩子应该几岁事业状况
19803715总经理年薪100万 获过亿融资
19813614总经理年薪100万 获千万融资
19823513升总经理 月薪6万
19833412高级VP 月薪5万 或创业
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推荐车型(四):路虎揽胜运动版3.0L V6 SC HSE
官方指导价:104.8万元
车型特点:全铝车身结构,动力强劲,兼顾公路性能与越野性能。
新款路虎揽胜运动版有四款发动机共计8款车型,分别为2.0L涡轮增压汽油发动机、3.0L机械增压汽油发动机、3.0L涡轮增压柴油发动机及5.0L机械增压汽油发动机。考虑到动力性、配置及车型售价等因素,选择路虎揽胜运动版3.0L V6 SC HSE车型。
路虎揽胜运动版3.0L V6 SC HSE版贷款购车计算
项目明细金额
贷款明细
首付款314400元(首付额度:30%)
贷款额733600元
月付款22369元(还款年限:3年)
首期付款额433945元
必要花费
购置税89573元(1.6L以上)
上牌费用500元
车船使用税1920元
交强险950元
商业保险(三者20万,其他各类保险均计入)
常规保险合计26602元
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新款揽胜运动版外观借鉴了很多揽胜及揽胜极光的设计元素,当然在当今这个都在玩家族设计的大环境下也不足为奇。蚌壳式发动机盖、悬浮式车顶及进气格栅造型等都很好的传承了路虎的经典设计。头灯造型与揽胜相似,但相比揽胜要更加扁平。保险杠造型则与揽胜极光更相像,两侧为大尺寸进风口设计,内部配有雾灯,保险杠下方配有银色护板。
揽胜运动版外形设计与揽胜相似,但比揽胜更具运动感。
新款揽胜运动版车身尺寸达4850/2073/1780mm,轴距为2923mm,相比上一代车型有所扩大,且新款揽胜运动版采用的是揽胜全铝车身平台,较上一代车型减重420kg。车身侧面线条多以直线为主,较为有力量感。隐藏式的A、B、C、D柱设计,使得车顶形成一种悬浮的姿态。尾部造型同样与揽胜较为相似,但相比揽胜更加运动。尾灯尺寸变小,保险杠下方带有与前保险杠相似的银色护板。本次推荐的揽胜运动版3.0L V6 SC HSE车型配备了20英寸轮圈,轮圈采用路虎惯用的花瓣式设计。
车身侧面线条多以直线为主,较为有力量感。
内饰的布局与揽胜没太多差异,同样给人感觉较为简洁,用料及做工方面也与揽胜的水准持平。四辐式真皮方向盘采用打孔工艺,握感较为舒适。中控台为横向设计,中间镶嵌着一块8英寸液晶触控屏。屏幕两侧带有常用的虚拟按键设计,使得中控台上的实体按键数量得到精简。揽胜运动版并未采用旋钮式换挡杆,而是采用常规换挡杆设计。
内饰的布局与揽胜没太多差异,用料及做工水平也与揽胜一致。
配置方面揽胜运动版搭载了路虎强悍的第二代智能全地形反馈适应系统,同时提供多种驾驶模式可供选择。上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等配置自然也都做到了标配。同时揽胜运动版全系均配备了大尺寸全景天窗,虽不能完全开启但可以增加车内的采光。除3.0L最低配版本外其余车型均配备了Meridian英国之宝音响系统,该套音响系统拥有23个扬声器,同时除3.0L最低配车型外,其余车型均配备后排液晶屏幕。
路虎强悍的第二代智能全地形反馈适应系统也出现在揽胜运动版车型上。
乘坐空间方面,虽然新款揽胜运动版车长仅增加67mm,但轴距却较上一代车型增加了178mm,乘坐空间较为充裕。新款揽胜运动版的主驾驶座椅拥有14向电动调节,同时带有座椅加热功能,而除3.0L最低配车型外均可选装通风功能。后排座椅较为宽大,座椅表面的真皮乘坐起来较为舒适,同时后排座椅靠背带有角度调节功能,此外全系除2.0T车型外均可选装第三排座椅。
轴距较上一代车型增加了178mm,乘坐空间较为充裕。
揽胜运动版后备厢尾门没有采用揽胜的上下对开门设计,而是常规的一体式电动尾门。后备厢容积为784L且内部较为平坦,两侧设计的较为规整,同时将第二排座椅放倒后后备厢容积更可扩充至1761L。车内的储物格也较为丰富,可满足大多数人的日常使用。
后备厢容积为784L且内部较为平坦,两侧设计的较为规整。
动力方面在售路虎新款揽胜运动版共有四款发动机,分别为2.0L涡轮增压直列四缸汽油发动机、3.0L机械增压V6汽油发动机、3.0L涡轮增压V6柴油发动机及5.0L机械增压V8汽油发动机。2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率177kW(241Ps)/5500rpm,峰值扭矩340Nm/1750rpm。3.0L机械增压汽油发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm。3.0L涡轮增压柴油发动机最大功率190kW(258Ps)/4000rpm,峰值扭矩为600Nm/2000rpm。而仅装配在SVR车型上的5.0L机械增压汽油发动机最大功率达到405kW(551Ps)/6500rpm,峰值扭矩达680Nm/3500rpm。全系车型均匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
3.0L机械增压V6汽油发动机动力表现较为强劲。
全系车型均匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
路虎揽胜运动版的外形设计较为时尚,内饰的做工及用料都达到该级别车型应有水准,配置方面也较为丰富。所搭载的多套动力组合也为消费者提供了更多选择,全系标配了强大的智能全地形反馈适应系统,在保证一定的公路性能的同时兼顾了越野性能。
编辑点评:2016年温馨提醒真的不“温馨”!但这四款车倒是挺符合这四个年龄段人群的选车风格。二十出头的年轻人崇尚运动与活力,家庭方面的压力不大,两厢威朗轿跑足以应付;将近三十岁的时候换一辆宜家、宜商又有带有些许运动风味的三厢力狮也较为合理;俗话说三十而立,过了三十各方面的考虑可能就需要更全面了,车得大能满足一家人出行,同时车还得有一定面子,这些普拉多也都能带给你;等到事业有成再换一辆更为高端的车犒劳一下自己,选个揽胜运动版也是蛮好的。