徐宿淮盐铁路昨全面开工

　　中国徐州网-彭城晚报讯 （记者 耿耘） 备受关注的徐宿淮盐铁路昨日全面开工建设，这意味着被誉为苏北铁路“金腰带”的徐宿淮盐铁路项目正式启动。按计划，这条概算总投资达428.25亿元的客运高铁预计将于2019年12月竣工。
根据了解，徐宿淮盐铁路全面开工仪式在淮安举行，我市先期开工点在睢宁。根据工程介绍，徐宿淮盐铁路（即“徐盐高铁”）是江苏省东西向高铁，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能，并有望与连淮扬镇铁路同时运营；与沿海铁路形成徐宿淮盐通沪通道。
根据设计方案，徐宿淮盐铁路路线全长约313公里，设计速度250公里/小时，建设工期4年，项目概算总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。徐宿淮盐铁路将途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城北站、盐城站13座车站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、以及江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分，该线将成为京沪高铁第二通道，意义巨大。
“根据线路规划和技术标准，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。也就是说，徐宿淮盐铁路向西接徐州，经京沪高铁直达北京；向东接淮安和盐城，其中在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。”我市铁路部门的相关专家告诉记者，徐宿淮盐铁路已列入国家干线铁路网，性质为国铁I级客运专线，建成后将成为京沪高铁第二通道。建成运营后，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
昨日上午，徐宿淮盐铁路全面开工建设，根据计划，该项目将在2016年全线全面启动施工，预计将于2019年12月竣工。