新沂：交通网格上算出“大经济账”

◎徐州日报记者 骆耀明 通讯员 赵娣

“自从有了新沂港，我们企业进口的木薯原料从陆路运输改为水路运输，运输成本从每吨100元降到30多元，一年算下来仅物流成本就可节省4000余万元呢。”日前，新沂花厅生物有限公司的庄总对记者说。

新沂不靠江，不临海，哪来的港口?新沂市通过扩建新戴运河，将京杭大运河引入腹地，经过“六改四”、“四改二”工程，将四级航道改造提升为二级航道，改造航道里程7.8公里，投资1.2亿元。改造后航道底宽为60米，水深4米，航道更为通畅，2000吨级船舶从京杭运河可直达新沂城区，大大降低了企业的物流成本。

在新沂，交通网格上也能算出“大经济账”。

2015年以来，新沂交通运输局完善公、铁、水、空、管“五位一体”综合大交通运输体系，依托交通“六大产业”平台，推进交通事业向交通产业转型，通过公铁、公铁水多式联运体系建设，最大限度降低物流成本，努力将交通区位优势转化为产业优势、发展优势，提升新沂核心竞争力。

突出规划先行，强力推进交通重大项目建设

2015年，交通“六路四园三桥一港”等四大类24项重点项目列入市委、市政府“三重一大”和为民办实事建设计划，总投资52.34亿元，全年完成投资17.6亿元。目前，21项工程全部按序时推进，通用机场、徐连客运专线、344省道前期工作有序开展。交通“十三五”规划基本完成。根据“一带一路”国家战略要求，东陇海产业带重要节点城市定位，按照十八届五中全会“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，做好一个总规、四个分项、七个专题规划。

交通基础设施建设有序推进。S505铁路下穿改扩建、新港路、县道203双高线、县道308新邵线、县道209港堰线及新沂河大桥全部建成通车;新沂港二期主体完工。超前谋划项目前期工作。344省道项目目前已完成路线方案初稿，近期报市政府审批，然后报送省公路局审查。徐连客运专线项目选址工作已完成，通用机场项目获济南军区空军司令部批复，为民惠民实事工程全部完成。新改建农村公路12.37公里，危桥7座;完善公交服务基础设施，新(改)建城区主干道公交站亭21座，优化调整公交线路3条。

突出创新驱动，推进交通事业向交通产业转型发展

面对经济发展新常态，特别是经济不断下行，政府财政投入严重不足情况下，如何突破资金瓶颈，增强内生动力，推进交通运输事业可持续发展?新沂立足交通自身，通过思想理念、工作方式、经营模式的“三个转型”来抢抓机遇，让沉睡的交通基础设施转变为有效资产。按“一带一路”战略要求，立足互联互通，按照“借梯上楼、借船出海”理念，大力优化公、铁、水、空多式联运体系布局，积极打造“六大产业”平台，最大限度降低物流成本，形成以交通圈培育产业圈、拓展经济圈发展新模式。新沂港临港产业区为“大进大出”的临港产业提供物流成本优势，承接服务开发区，服务全市经济，服务周边发展功能。

新建公路港信息物流园，园区总占地1000亩，其中一期占地180亩，总投资2亿元。美妆电子商务产业园，项目总占地131.67亩，包含电商客服楼、仓储、快运及其他配套设施，建筑面积约10万平方米，总投资5.2亿元。快递物流产业园，项目位于新沂经济开发区境内，美妆电商园东侧，一期工程占地93.48亩，建筑面积约2.5万平方米，总投资约2亿元。高铁商务区及高铁南站枢纽规划已经委托铁四院编制，拟建设10000-15000平方米高架站区，高标准打造2500亩高铁商圈核心区及4平方公里拓展区。航空产业园，围绕通用机场建设，规划打造10平方公里的航空产业园。

突出为民惠民，全面提升交通服务保障能力

交通改善民生，让民众享受更多的“交通红利”。“三路一桥一河”通车、通航，实现了沂河两岸百年梦想，结束了不能通江达海的历史。省道S268的通车，结束了新沂东南部没有高等级公路历史。据统计，在2100公里乡村公路网内，共建成4A级景区2家，省四星级乡村旅游点6家，省工业旅游示范点1家。2014年实现旅游综合收入10亿元。开通的城市公交班线5条、城乡班线19条、镇村公交16条。全市40条城乡公交线路，245辆公交车与市际、县际线路实现零换乘。

现在，新沂已基本形成以主城为节点、乡镇为依托、干支相连、长短结合、遍布城乡的四通八达的客运网络，“出家门、上车门、进城门”的便利出行变为现实。