徐州日报讯(记者 陆铭)为了彻底解决违章接坡对市容环境造成的影响,今年7月初,市行政执法十大队在全市范围内开展了违章接坡集中整治行动。集中整治行动历时15天,共清理违章接坡978处。
什么是接坡?接坡是在路牙石下方、顺着慢车道用水泥等材质擅自搭建的斜坡,目的是方便机动车、三轮车、电动自行车上下或者停放在人行道。接坡的建造者大多是沿街商铺。因为制作方便且面积不大,所以虽然历经多次整治,但始终没法彻底解决,当之无愧地被列为城市道路管理工作中的“顽疾”。
表面上看,接坡是为了方便车辆上下人行道,非常“便民”,但是其危害非常大。首先,它的出现妨碍了城市道路的正常使用,因为车辆违章停放而大大缩短了人行道的使用寿命;其次,车辆违章停放影响了市容环境,给过往行人和车辆带来安全隐患;不仅如此,违章接坡还会对城市道路排水形成阻滞截流,降低雨水排放效率,严重时造成道路大面积积水。
面对城市道路路牙石接坡屡禁不止、屡拆屡设且有愈演愈烈之势的状况,行政执法十大队自今年7月份起,采取一系列措施,准备彻底解决人行道接坡问题。在前期调查摸底的基础上,开展了“违章接坡”集中整治行动,组织人力及铲车、风镐、渣土车等机械设备,对排查出的违章接坡全部予以清除,集中整治行动历时15天,共清理违章接坡978处。
此次整治的目标是彻底解决人行道违章接坡问题,十大队采取哪些后续举措才能实现“彻底解决”这一目标?
有关负责人表示,违章接坡拆除后,该大队将强化巡查责任制度,加大道路巡查力度和密度,巡查全天候,管理无死角,务求工作精细化、实时化,及时发现道路接坡问题并予以制止或者清除。同时,借助12319数字化平台发现违章接坡问题;加强宣传教育,结合全国文明城市创建,大队执法队员将采取上门宣传、法制宣传等形式,向市民群众详细讲解人行道接坡的危害。
中队日常清理和大队集中清除相结合,以中队为单位,各中队自备简易工具,自行清除工程量较小的、相对容易清理的违章接坡;大队集中人员和设备,每月进行2到3次集中清理活动,对重点、难点的违章接坡进行集中清理。8月份,该大队共采取4次集中清理活动,又清除违章接坡310余处。
9月初,十大队再次启动集中整治,集中拆除了二环西路、黄河南路、津浦东路、复兴北路等27处100余米新增违章接坡;结合市创建办设置的人行道护栏和隔离柱,加大监管力度,有效杜绝违章接坡。