金山东路跨铁路立交桥正式通车

徐州日报讯（记者 陆铭）4月30日中午11点58分，有我市第二座“和平大桥”之称的金山东路跨铁路立交桥正式通车，标志着金山东路东延项目一期工程已基本完成。在不超过80公里/小时限制速度的情况下正常行驶，从解放南路至迎宾大道只需2分20秒。

4月30日上午10时，记者来到金山东路东延项目一期工程建设现场看到，金山东路跨铁路立交桥已经全线建成，桥面上已经铺上黑灰色沥青路面，各交通附属设施也已基本安装到位，施工人员正在施划辅道的机非隔离线。

金山东路东延项目由市城管局负责组织施工，一直备受社会各界关注。该工程位于三环南路北侧，东西走向，西起金山东路与解放南路交叉口，向东与科技街相交，途经京沪铁路、京沪货车绕行线及奎河，与规划复兴南路南延、梨园路相交，东至迎宾大道，路线全长2.2公里，规划红线跨度40米，其中金山东路跨铁路立交桥为整个工程的重要组成部分。

根据施工方案，金山东路跨铁路立交桥分为上跨铁路桥和下穿铁路框架涵两部分。上跨铁路桥部分采用桥梁铺架方式从铁路上方通过，主要供机动车通行，设双向六车道，上跨铁路段全长584米，主桥长度494米，桥面宽度为24.5米；下穿铁路部分采用2孔混凝土箱体从铁路线下穿过，即上跨桥两侧各设一个宽6米、净高2.5米的地下道，主要供行人及非机动车通行。

市城管局重点办主任何卫东介绍，整个工程从2015年11月26日正式开工，总投资约2.3亿元，计划今年五一建成通车，建成后将成为我市继和平大桥之后的第二大跨铁路大型公路立交桥，“金山东路跨铁路立交桥工程为金山东路东延项目的重要组成部分，是金山东路东延项目一期工程中最重要、也是难度最大的工程，该立交桥分别上跨和下穿京沪铁路客、货车4条营运非常繁忙的铁路线。目前，下穿铁路线的地下道正在紧张施工中。”

何卫东告诉记者，随着金山东路东延项目一期工程的基本完成，周边道路通行的交通压力将大大缓解，“之前解放南路包括奎园、矿大附近居民到东三环或新城区，只能绕行到三环南路或者迎宾大道。而每到上下班高峰时段，两条道路都容易拥堵。金山东路东延工程的建成将大大缓解三环南路、迎宾大道及解放南路等道路的交通压力。”

采访中记者还了解到，随着金山东路跨铁路立交桥的正式通车，因为从东向西行驶的下桥车辆速度较快且下桥后道路在和解放南路交会前没有红绿灯设置，所以从安全角度出发，矿大文昌校区北门留出的机动车过街路口将封堵，路南侧车辆欲驶入科技广场，必须自西向东经辅道在高架桥下调头才可以驶入。

金山东路跨铁路立交桥正式通车后效率如何？记者现场试验，在不超过80公里/小时限制速度的情况下正常行驶，从解放南路至迎宾大道只需2分20秒。