徐州—连云港集装箱多式联运业务正式启动

◎徐州日报全媒体记者 杨旭东

通讯员 陈寒 王超

5月22日，随着满载36个重箱的“江苏集096”号船舶经连云港新云台码头驶入徐州孟家沟港集装箱码头，徐州—连云港集装箱多式联运业务正式启动！

强强联合

集装箱多式联运合作深入

本批到港的36个重箱是从广州虎门装载的陶瓷，经连云港港到徐州后，后续将分别通过铜山货场的铁路和徐州发达的公路运送至河南等地。近年来，国家大力提倡多式联运，集装箱以其尺寸标准、安全环保、便于接卸的优势，逐渐成为多式联运的重要部分。徐州港务集团作为徐州市公铁水供应链联合体的发起单位，一直致力于多式联运的开展。最近两年，在市委市政府的大力支持下，徐州内河水运集装箱业务发展较快，但在运输模式和市场体量上仍处于起步阶段。自去年底开通徐州至连云港集装箱航线后，经过几个月的运行发现，徐连水运集装箱航线可以深入开展海河联运业务，进而行成海河江、铁公水兼具的多式联运优势，潜力巨大，前景广阔。为此，徐州港务集团与连云港港口集团强强联合，同时携手江苏佳华和信风海运物流两家公司，在集装箱多式联运方面达成深入合作。

徐州港务集团总经理闫洪全告诉记者，这次开通徐州到连云港集装箱多式联运业务，不仅是贯彻国家及省市加快发展集装箱货运的要求，也是响应市委市政府大气污染防治的积极措施。徐州港是全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一，徐州港务集团是国家5A级物流企业，下辖的港口可以通江达海，铁路专用线与国家铁路网连接，具有优越的集装箱储运条件，可以开展铁水联运、水铁联运、公铁水联运、铁公水联运等多种形式。此次四方联合，属于强强联合，优势互补。对于加快徐州多式联运建设，提升集装箱吞吐量起到积极的推动作用。下一步，徐州港务集团将加快集装箱货运建设，增开航线、加密航次，由原来每周两个航次增加到每天一个航次，力争今年集装箱吞吐量达到两万箱，明年更要翻一番。

水运低碳环保

契合优化交通运输结构要求

近年来，在徐连两市以共建共用连云港口岸为重点、不断深化开放交流合作的大背景下，徐州港务集团、连云港港口集团作为两地港口行业的龙头企业，建立了更加密切的合作关系，共同构成了服务区域经济协调发展的物流平台。此次两大港口集团的全方位合作，实施港际联动，相当于为两座城市的发展搭建了一个快速通道，徐连航线将从传统的干支结合、水水、水公中转，拓展为海河江、铁公水多式联运。

徐州市交通运输局港口管理处副处长王燕魁说，目前我市公路、铁路、水路、航空、管道五种运输方式并存，公路运输达到1.69亿吨，水路运输吞吐量在8000万吨，铁路运输不到4000万吨，航空仅仅7000吨，公、水、铁货运辆比例基本上4：2：1，水运具有低碳环保的优势，交通运输结构进行调整主要内容之一就是公路运输向水路、铁路运输转移，减轻污染和环保压力，开通徐州到连云港水运集装箱业务正是契合市委市政府优化交通运输结构的要求。

目前，随着徐连航线的深入运营，徐连、徐太两条航线一周四班交替运行，将形成资源、优势互补的良好局面，助推徐州港充分发挥运河支线基本港和区域核心港的辐射带动作用，更好地服务淮海经济区建设。今后，珠三角经济区、长三角经济区、渤海湾经济区均可在一周内与徐州市进行互动，徐连航线为徐州经济走出去搭建了一条快捷通道，更加高效、便捷、绿色的融入国家“一带一路”建设。