“以前要过闸，单是泊船靠岸就得一个来小时，如今方便了，过闸登记无需上岸，手机一点便能申报，方便又快捷。”13日上午，船主季广福轻触手机，登录新一代“水上ETC软件”申请过闸，微信支付后不到五分钟，满载着煤矿的货轮就通过了蔺家坝船闸。
季广福在京杭大运河上跑了30多年运输生意，从沛县运煤到张家港，每年最多能跑10个航次。爬上闸坝，季广福抬起手擦了擦额头的汗，高兴地说：“把过闸节省出的时间算在一起，今年我至少能多跑一个航次，新一代水上ETC收费系统确实省时省力。”
“以往过闸手续复杂，需要先到远调站申请，经过审核信息、航行证件以及载货查验，登记缴费完毕后再回船，耗时又费力。”徐州市蔺家坝船闸管理所党支部书记姜启哲说，自从去年启用新版“水上ETC”，船民就可以通过手机远程操控，并且有网银、支付宝、微信等多种支付手段，不仅为过闸船舶带来了便利，同时对完善船闸运行管理、提高通航效率、提升服务水平有着积极作用。
蔺家坝上接微山湖京杭运河湖西航道，下连京杭运河徐扬段，每年的货物通过量超6000万吨，平均每天就有160艘船舶从这里通过。通过安装新版“水上ETC”，改造导航墩、机电设备，蔺家坝不断完善船闸基础设施建设，建起了人行天桥、公路闸桥，创新性地打造起“安全生产”信息化平台，使船民过闸更加安全快捷。
据悉，新版“水上ETC”运行以来，不仅为船民降本增效，同时也提高了船闸运行效率。截至当前，蔺家坝船闸新版“水上ETC”安装新增注册船舶达到1600余艘，ETC船舶通过量达16462艘次，船闸过往船舶安装率在95%以上，大运河徐州段航运功能得到大幅提升。
畅通航运，仅仅是蔺家坝打造大运河江苏段“航运北大门”实践中的一个缩影。
为配合打造徐州内河干线航道绿色走廊，蔺家坝深入开展绿化亮化工程，让一草一木配置、花草高低起伏、四季色彩变化都有了艺术性。今年六月，蔺家坝船闸获评“江苏最美地标”，人们说，曾经尘土飞扬的荒滩，如今变成了绿树成荫的花园。
为大力推动优秀传统文化传承发展，扎实推进大运河文化带建设，今年以来，蔺家坝船闸管理所组织专人收集地方传说、查证文化古迹、调阅地方县志，积累起大量宝贵资料，筛选出“古时漕运码头”“穆桂英点将台”“镇河大王庙”等六大主题，让蔺家坝的历史痕迹清晰可见。
“历史文化，是蔺家坝船闸最为耀眼的特色。”中国矿业大学建筑与设计学院教授朱文龙表示，凸显运河地域文化最重要的是挖掘、保护好文化遗存，它记录着这里曾经的繁荣和变迁，彰显着这里厚重的文化底蕴。
两年前，蔺家坝被列为江苏省大运河文化带建设标识单位，并与东南大学建筑设计院合作，编制《蔺家坝船闸航运文化标识概念规划》，其整体思路为紧扣蔺家坝船闸核心，以多维视角呈现航运文化内核，构筑文化标识：
以史为凭。以徐州乃至苏北、江苏的历史河道变迁、航运技术发展、航运制度完善、货品物流变化、周边聚落更迭等历史文化为背景，挖掘运河文化的历史价值和现实价值。揭示航运文化的历史脉络与价值内涵;并围绕活态发展，展现当代技术、制度、精神等方面的延续与进步。
丈量航运。以江苏航运线路为路径，采用拓印方式，构筑江苏省运河主题的室外景观。通过微地形标示运河自然环境;采用地域植被表达沿线城市;采用小品铺装模型等环境要素揭示沿线自然山体、古今船闸、古道纤夫等航运文化信息，以浸入式的景观环境，营造在漫步中了解航运文化历史与发展的观赏感受。
移步异景。以徐州的当地植被为底，建设具有地域特色的景观环境。结合景观道路，按标识地域设置特色景观植被，构建乔木+灌木+地被的多层级植被景观体系，辅以步道两侧丰富的小品景观，形成一步一景的室外展示环境，以丰富的展示内容，强化展示趣味，追求文化景观的协调之美、整体之美。
楚汉风韵。以徐州楚汉文化为基础，融合活态发展、不断进取的价值内涵，对楚汉元素予以抽取，并采用现代设计手法及现代材料进行表达，以具有徐州楚汉文化意向的建筑风貌，融合现代空间感受，构筑蔺家坝航运文化标识，重塑江苏航运北大门形象，凸显运河地域文化。
今年十月，江苏省交通运输厅港行事业发展中心组织召开专家评审会，与会专家一致认为，该规划达到了一定的深度，满足航运文化展示需求，通过评审验收。专家建议，下一步要密切衔接地方相关规划，深入挖掘徐州地方和区位特色，切实加强对周边景观环境风貌优化的引导建议。
“蔺家坝船闸虽小，但却充分体现了内河航运的高效顺畅之美、历史文化之美。”徐州市航道管理处处长张保卫说，未来将按照蔺家坝船闸航运文化标识规划，投入6000万元，利用两年左右的时间将其打造成京杭运河江苏段上的一颗明珠。（彭波）
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