卫道光：学史力行 加快构建现代化交通运输体系

◎市交通运输局党委书记、局长 卫道光

党史学习教育开展以来，徐州市交通运输局党委按照中央、省委、市委党史学习教育安排部署，在集中学习的基础上，组织党员干部深入开展大学习大讨论大调研，分享学习感悟，通过学思践悟、以学明知、以学促行，持续把学习成效转化为工作实效。

党的十九届六中全会是在重要历史关头召开的一次具有重大历史意义的会议。我们要扎实推动党的十九届六中全会精神在交通运输工作中落地落实，把学习贯彻落实党的十九届六中全会精神与学习习近平总书记“七一”重要讲话精神贯通起来，从党领导交通事业的奋斗历程中，深刻体悟建成交通大国来之不易、加快建设交通强国责任重大。省第十四次党代会提出“深入推进淮海经济区建设，支持徐州加快建设淮海经济区中心城市”，强调要充分发挥交通在现代化建设中的先行作用，大力推进交通强省建设，着力打造交通运输现代化示范区。要完善综合交通运输体系和国际物流体系，基本建成“轨道上的江苏”，让全省物流运输更加畅通高效、人民群众出行更为便捷舒畅。市第十三次党代会提出了“建设产业强市、打造区域中心”的目标号召。徐州交通运输工作要围绕中心城市和全国枢纽城市两大主题，加快构建现代综合交通运输体系，有力推动徐州交通优势转化为发展优势，中心城市首位度进一步提升。

随着徐州长三角北翼副中心城市、省域副中心城市和淮海经济区中心城市加快构建，区域内“一日生活”“一小时通勤”需求不断涌现，对交通设施和出行服务提出更高要求。对照经济社会发展新形势和人民群众新期盼，以及行业高质量发展新要求，徐州交通运输在路网提档升级、运输结构调整、服务品质提升等方面还存在不平衡不充分之处，需要进一步加强研究、补短补软，针对性加以解决。为此，全市交通运输系统要紧紧围绕“产业强市和区域中心”，牢记使命、抬高标杆，坚持靶向发力、强化产业支撑，挖掘自身潜力、厚植竞争优势，加快构建现代化的综合交通运输体系，全力当好“产业强市和区域中心”的先行。

一是围绕“区域中心”，推动区域交通一体化，在构建现代化空间格局上当好先行。积极主动融入国省战略，完善大通道，建设大枢纽，加快徐州淮海国际陆港建设，加快构建以徐州为中心的放射状综合立体交通网，支撑和保障徐州区域中心城市建设。扎实推动《“十四五”徐州综合交通运输规划》落地，加快推进徐菏客专、徐枣城际等重大项目规划建设。重点以轨道交通、高速公路、干线公路、城市快速路、干线航道、物流枢纽等重大基础设施项目为抓手，加快打造“轨道上的徐州”“高快一体化路网”，不断提升交通基础设施承载能力，推进区域互联互通，纵深拓展城市发展空间。

二是围绕“产业强市”，增强交通物流集聚力，在建设现代化经济体系上当好先行。加快推进大许高铁快运物流基地建设，做大做强中欧（亚）国际货运班列、开行国内铁路货运班列，全面提升铁路物流中心的区域辐射能力。依托国家内河主要港口定位和徐州保税物流中心优势，打造一批内河集装箱运输示范航线，加快构建河江海联运通道。继续加大多式联运相关基础设施建设力度，建立体制机制，完善培育政策，重点打造铜山货场、顺堤河亿吨大港、综合保税区、双楼港等多式联运基地和淮海国际港务区、高铁生态商务区（综保区）、空港开发区枢纽经济板块，支撑产业强市。

三是围绕“幸福徐州”，提升群众出行获得感，在创造现代化高品质生活上当好先行。按照“零距离”换乘要求，打造高效便捷的综合客运枢纽和站城融合发展区。统筹推进城区、县级、乡镇级客运场站建设和改造，实现综合客运枢纽县级城市全覆盖。积极推动道路客运转型升级，探索在淮海经济区开行公交化的城际交通。依托互联网大力发展定制客运，完善航线网络，加快推进空巴、空铁联程运输发展，提供更加多元的“门对门”客运服务。加快城乡交通一体化发展，增加公共交通对小区、医院、学校及商业中心的地铁接驳覆盖率，加快推进“城市公交下乡”“徐州至邳州、新沂、沛县的城乡客运线路公交化改造”和“镇村公交进城”，不断优化城乡公交线网结构。加快推进农村交通基础设施建设，打造一批致富路、幸福路，支撑乡村振兴。

四是围绕“提质增效”，推进治理能力提升，在实现社会治理现代化上当好先行。加强从业人员、运输工具、场站设施设备安全监管，全面压降交通运输领域事故起数。积极把握“双碳”战略下的行业机遇，加快形成绿色低碳交通运输方式。深入推进“跨省通办”等放管服改革事项，在多式联运发展、运输结构调整等方面争取政策优惠，打造交通运输营商环境高地。以城乡交通运输服务均等化为落脚点，打造便捷高效的运输服务，让交通发展成果更多更好地惠及人民群众。