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近两年来，随着城市基础向东拓展、大项目向东布局、人才向东汇聚，以高铁站为中心的“高铁新城”已成为全市发展速度最快、发展潜力最大、发展氛围最浓的主城区。 在和平大道与彭祖大道东延的背景下，新兴板块也强势崛起，凤凰山集聚区即是其中最受关注的板块之一。高起点规划、品牌房企扎堆入驻，都让人对其充满期待。 高铁新城概念化规划 又一个“新城区”呼之欲出 2019年，徐州经济技术开发区在高铁新城发布会暨首届城市产业投资推介会上介绍了高铁新城的概念性规划。 规划显示，徐州高铁新城规划面积31.67平方公里，北到徐海路，南至昆仑大道，西到振兴大道-故黄河，东至高新路-徐贾快速通道。而高铁新城规划研究的范围更广，达到了79.68平方公里，向东扩展到了博汇东路，北到杨山路，囊括了大庙大黄山等区域。 高铁新城规划借鉴雄安新区、新加坡、苏州工业园区等先进规划理念，将打造“一纵两横、十字结构、两核四极、强心育极、七大板块、分区成组、十脉廊网、枝状放射”的规划结构。 一纵是指：东绕城南北发展轴。两横是指：和平大道产城协同轴、彭祖大道产城协同轴。两核是指：商贸服务核、高铁商务核。四极是指：公共服务增长极、高铁西增长极、高铁东增长极、高铁物流增长极。七大板块指：七个组团片区。十脉廊网指：十条生态廊网。 高铁新城发展优势十分明显，优越的区位、完善的交通、良好的生态环境形成叠加效应，在徐州经济技术开发区的大力推动下，“新物流+新经济”的发展模式已然成型，配套不断完善，企业与人才不断汇聚，投资日趋多元化，这都给整个片区的崛起提供了保障。 值得关注的是第13届中国（徐州）国际园林博览会拟于2021年5-10月间在徐州举办，园博会外围将进行一系列生态修复、绿化工程及基础设施配套工程。其中包括了高铁东凤凰山国际城区域的丘山、佟山进行生态修复，面积约1220亩。这对于整个板块而言是巨大的利好。 中南置地、合景泰富、华润置地、绿地集团、美的置业、弘阳地产、保利地产等大批品牌房企进驻开发，又一个“新城区”呼之欲出。 衔接金龙湖与东湖新城 凤凰山板块成“东进”结点 2008年，徐州高铁站开始规划建设，2011年，徐州高铁东站正式启用，历经数年发展，如今的高铁站已经成为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。如今的徐州高铁站拥有7座站台、15股线路，途径线路有京沪高速铁路、徐兰高速铁路等。 2019年12月16日，徐盐高铁正式开通，进一步的拉进了新沂、邳州、睢宁等地方与徐州的距离，2021年年底，连徐高铁、徐宿淮盐高铁将相继建成通车，徐州高铁枢纽的作用将更加明显。“同城效应”将进一步推动东区的发展。 除了高铁的推动，轨道交通建设和和平路东延也是东区腾飞的助推器。2019年1月1日，和平路东延正式通车，这意味着徐州东区发展进入了一个全新的阶段。城市向东拓展到高铁以东，直至徐贾快速路。沿线凤凰山集聚区、东湖新城、大庙进入了快速发展期。 凤凰山集聚区作为徐州“东扩”的新结点，衔接金龙湖与东湖新城，意义非凡。 凤凰山集聚区是徐州重点推介的片区之一，处于高铁新城核心位置，片区内大湖安置小区、徐工人才家园已经上房，一条和平路更是直抵市中心，与高铁商务区、云龙万达、东湖新城片区融为一体。 未来凤凰山区域内更将以高铁枢纽为纽带，打造企业、研发、大数据、物资集散等经济高地，并以大面积滨湖景观带为核心，形成平行世界的商业、办公、住宅的国际城。 在此背景下，该片区土拍热潮甚至超过了东湖新城。 2019年10月，经过159轮竞拍，中南以4.2亿摘得凤凰山集聚区3号地块。成交楼面价4601元/㎡，溢价率68.7%。 2019年11月，经过178轮竞拍，中南以4.439亿元摘得集聚区4号地块，成交楼面价4605.80元/㎡，溢价率68.85%。 2020年1月，经过287轮报价，合景泰富以8.551亿元摘得5号地块和6号地块，楼面价5522.22元/㎡，溢价率98.81%！ 中南联合恒通匠心打造 “和平府”将成为置业热点 作为凤凰山集聚区最先亮相的房地产项目，中南看中未来凤凰山集聚区的发展前景，联合恒通打造“和平府”项目，一经公开，便引起热议。 中南置地作为中南建设集团旗下的房地产旗舰品牌，在32年的发展历程中，始终倡导“美好就现在”的企业理念，致力服务全国100城、360个项目、120万业主。中南苏北区域紧随国家战略，布局徐州6子。如今，中南苏北区域洞察城东发展趋势，以更创新的产品及生活理念，迭代城东当代生活封面。 中南恒通·和平府云龙万达东侧金街展厅已开放，项目位于高铁新城商务核心，和平路凤凰山板块，整体规划为小高层（18F）、洋房（8F-9F）智能精装低密社区，户型面积约104—138平方米，都会示范区预计4月中旬开放。 |
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