当好“徐州城门”的远程“守门员”

  ◎徐报融媒记者 杨洁

  涉外疫情防控成为当下疫情防控工作的重中之重。为了守好防止境外输入的第一道关口，我市第一时间成立涉外疫情防控指挥部，由市外办、公安、边检、卫健、交通等部门组成工作专班，派驻昆山开展境外入境返徐人员接转任务。

  涉外疫情防控是疫情防控的第二战场，彭城卫士们再次以最美“逆行者”的担当，筑牢外防输入之堤，当好疫情防控“守门员”，守护着700公里的徐州防线。

  机场接转3人小分队

  200公里，来回5小时，每天往返2到3次

  3月16日凌晨1点25分，上海浦东机场国际到达大厅门前，26名入境返苏人员接转至昆山接驳点。“出发！”徐州3人战“疫”小分队接到任务立即启程。

  由市外办翻译郭刚毅、市公安局特警倪坚和市中心医院护士夏丹组成的徐州3人接驳小组，与省内其他12市的接驳组一起被派驻上海浦东机场，负责将境外返回江苏的乘客由浦东机场接转到昆山接驳点，交给各地级市进行转接。

  “作为驻沪省专班的成员，我们所接送的入境人员不仅是返徐人员，还是返苏的所有人员，他们大多来自疫情严重的国家。”郭刚毅介绍，虽然只是护送工作，但仍旧任务重，风险系数高。小组成员每次“出征”都要按规定严格执行二级防护标准：防护服、防护帽、护目镜、口罩、橡胶手套、鞋套、纸尿裤全副武装，变身现实版“大白”。一趟任务下来，身上的衣服基本被汗水浸透，口罩和帽子在脸上勒出明显的压痕，隐隐作痛。那一刻，他们与一线战“疫”的白衣战士们感同身受。

  3人小分队作为机场“转运人”，从上海浦东机场护送入境返苏人员到昆山接驳点。一趟接驳任务行程近200公里，来回5个多小时，每天要往返2到3次。由于接送时间紧、任务重、时段不固定，他们顾不上吃饭、顾不上喝水，经常任务结束已是凌晨。

  工作虽累，但奉献是快乐的。20多天来，他们从磨合到“一拉就响”，如今已能够娴熟应对各项任务。每次任务结束他们都会主动总结，发现问题，整改方案，确保接转过程做到安全、有序、高效。

  作为徐州接驳组的组长及英语翻译，郭刚毅除了要全面协调小组工作，还要与外籍乘客进行沟通，耐心解释国内的入境和转运政策，安抚他们的情绪。

  昆山接驳全天候不停留

  24小时待命，5部门驻守，规范运转

  “3月22日，晴，今天是专班组抵达昆山的第15天，我作为第二组成员，在驻地待命。位于百米之外的接驳点：昆山花桥国际博览中心，此刻，因为它担负的使命而显得格外庄严肃穆……”市第一人民医院医生李振涛将每天日常记录在“战疫日记”中：

  “18：44，接工作组指令，接驳点已有6人等候转运回徐，即刻准备出发。‘兵马未动，粮草先行！’市外事办冯小峰已把防护物资一一备齐，平时做事麻利的他每到此时就变得‘婆婆妈妈’，从防护服、口罩到鞋套，每一样防护物资都要反复清点后才交到我们手上，生怕遗漏物资导致防护出现纰漏，临出门前还不忘鼓劲我们：小伙子们，加油！”

  李振涛说，“驻昆山专班在昆山花桥国际博览中心接驳点，每天24小时不间断转运。出发之前，我们都会做好个人防护，这身防护服要穿到任务完成才能脱下，因此纸尿裤也是我们必备之物。”

  省专班从上海送到昆山接驳点后，昆山专班工作人员接转入境返徐人员后，要对他们进行体温测量、身份核查登记、询问行程、签字确认、人员交接等工作，一切完成后，当晚工作人员将负责带队启程回徐。

  “从昆山转运不在当地停留，当天返徐，确保全程闭环。”市外事办副主任、市涉外防控指挥部驻昆山专班负责人宋莉莉介绍，3月7日，市涉外联防联控指挥部驻昆山专班进驻昆山，专班组调集来自外事、公安、边检、医务、交通等部门，负责在昆山接驳点昆山花桥国际博览中心接转入境返徐人员。进驻昆山后，成员逐步归建，车辆保障到位，防疫物资调配到位，建立运行机制，明确职责分工，完善工作预案，形成联动闭环转运模式。

  “随着涉外入境人员防控政策的调整，为积极应对入境返徐高峰，驻昆山专班提前组织研判，积极做好应对工作。”徐州出入境边防检查站执勤二队队长、驻昆山专班联络员石云告诉记者，他们一方面充实护送力量，相应增加公安民警、医护人员和驾驶员数量。与此同时，规范转运工作，积极做好应急准备。

  省内最远转运城市

  700公里路程，9小时直达，4人护送

  “从昆山到徐州全程700多公里路程，全程大约9小时，是全省转运距离最远的城市。驻昆山专班24小时转运，无论多晚，所有入境返徐人员不滞留，全程专车直达徐州。”徐州市公安局民警李峰介绍，出于防疫安全考虑，转运途中不进服务区、不停车、不饮食。在出发前，工作人员都会明确告知返徐人员，如果需要会提供纸尿裤等物品。

  为做好境外返徐人员接转工作，驻昆山专班做到精准对接、无缝衔接、闭环管理，一辆客车、一名民警、一名医护人员、两名驾驶员，由民警担任护送组组长，始终保持两组人员24小时待命，做到随来随接、随接随送。行车途中驾驶员两人一组，按照白天4小时、夜间2小时要求轮班驾驶。

  为了确保安全转运，行车途中工作人员会时刻关注转运人员健康状况，每两小时对转运人员检测一次体温，及时将发热、咳嗽等症状人员移送到应急处置区域，出现情况严重者应第一时间向工作组报告，协调落实就近就诊。

  承担入境返徐往返任务的是徐运集团。驾驶员马龙师傅驾龄17年，是单位的骨干“老司机”。他把车辆运行安全当作头等大事，每天坚持做好车辆日常检修工作，确保车辆始终处于最佳工作状态，从3月7日以来，已圆满完成了十余次接转任务。他的敬业和付出得到了所有人员的赞誉和信任，也成为儿子心目中的战“疫”英雄。7岁儿子还专门为他画了一幅《中国加油！爸爸加油！》。

  “每次到达徐州东高速出口，看到数十辆接返车辆和各县（市）区接返人员严阵以待等待交接时，心情都特别不一样。为了守好最后一道防线，我们在详细确认好交接人员的身份信息，签字拍照留存之后，交由属地工作人员转运离开，这时，我们悬着的心才放了下来。”民警谢红磊说，顺利交接才算完成转运闭环任务。