徐州与淮北，越走越亲！

◎徐报融媒记者 甘晓妹 董晓

见习记者 朱二俊

淮北很近。

淮北市的“飞地”杜集区段园镇，到云龙湖景区6公里、到徐州地铁1号线路窝站仅有4公里。

淮北很近。

作为近邻，淮北与徐州地缘相连、人缘相亲、文缘相通、业缘相融。

10月15日，淮北市党政代表团来徐考察——这是今年来，该市党政代表团第二次来到徐州。

前不久，两市均召开了市党代会，擘画了未来发展蓝图，特别是对深化区域协同发展都定下了“小目标”。

从2018年首届淮海经济区协同发展座谈会以来，徐州与淮北，在协同发展的道路上，越走越近、越走越亲。

同向

淮北市党代会结束后，淮北市党政代表团第一时间来徐考察。

谈到淮北，市委书记庄兆林说，淮北是安徽的工业重镇、能源基地、新兴城市，也是徐州友谊深厚的好兄弟、关系紧密的好伙伴。

“这次就是走亲戚来的。”淮北市委书记张永用“走亲戚”，表明了此次考察的来意。

就在今年2月，张永在履新淮北市委书记后，首次率党政代表团来徐考察。

在那次座谈会上，张永表示，希望与徐州在发展共谋、蓝图共绘、交通共联、园区共建、环境共保、民生共享、交通共推、项目共商等方面，进一步加强对接联系，努力实现更高质量的融合发展。

作为兄弟城市，徐州和淮北，都曾为“煤城”，同样处于转型发展的重要阶段。

从产业发展轨迹看，两市的转型发展之路不尽相同。

近年来，徐州深入贯彻习近平总书记视察江苏、视察徐州重要讲话指示精神，自觉践行新发展理念，坚定不移推动产业转型、城市转型、生态转型，推动徐州发生了脱胎换骨的变化。

再看淮北，淮北深入贯彻落实习近平总书记视察安徽重要讲话精神，大力实施中国碳谷·绿金淮北战略，持续推进产业转型、发展转轨、城市转向、动力转换和共建共享“四转一享”，真正实现了从“煤城”到“美城”的蝶变。

同享

地处皖北的淮北，正在加速融入徐州都市圈。

从产业协作协同、园区合作共建、交通互联互通到生态环保联防联动、社会事业融合发展等诸多领域加强合作。

今年5月，徐州与淮北签订战略合作框架协议，两市合作驶入了快车道。

如今，淮北共有10条通道连接徐州。

今年2月份，南起淮北东外环北至萧徐快速通道交会的淮徐快速通道已经开工建设。该项目全长9.651公里，通车后，从淮北东外环与北外环的连接处出发，可直达徐州市区。

在高速公路方面，徐淮两地有连霍、合徐相连。在此基础上，徐淮两地积极推进淮北至徐州观音国际机场高速公路的互联互通，目前该项目已列入淮北市“十四五”发展规划。

此次来徐，淮北市党政代表团重点考察了产业发展、创新平台打造，进一步增添了两市深化协同发展的信心。

其中，淮北段园镇便是融入徐州的“试验田”。

段园镇有着良好的机械加工、精密制造产业基础，是淮北承接徐州工程机械与智能装备制造等外溢性较强的产业转移地。

据统计，段园镇现有企业70余家，年产值达33亿元，其中规模以上工业企业32家，徐州产业转移企业约占40%。今年以来，新入驻5家招商引资企业中徐州企业就占3家。

徐州与淮北，携手同行，协同发展的道路越走越宽广。

同心

站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，徐州与淮北迎来了新一轮协同发展的重大机遇。

徐州市第十三次党代会提出了“建设产业强市、打造区域中心”的战略目标，加快建设“五个徐州”，这一美好蓝图，让全市广大干部群众无比振奋。

报告以单独章节提到了深化区域协同发展。报告提出，启动编制淮海经济区协同发展规划，高水平推进徐州都市圈建设，全力推动淮海经济区协同发展上升为国家战略……

而在淮北市第九次党代会报告中同样以单独章节部署“深化淮徐战略合作”：“加快融入徐州都市圈，深入落实淮徐战略合作协议。积极引入总部经济、研发机构，围绕装备与智能制造、新能源、新材料等产业，联合组建特色产业联盟，增强产业配套协作能力，放大优势产业集聚效应，打造苏皖毗邻地区强劲增长极。”

融合发展，融于现在，更在未来。

淮北市第九次党代会报告提出了“五个淮北”的目标，与我市第十三次党代会提出的“五个徐州”的总体目标异曲同工。

亲戚越走越亲，感情越走越近。

徐州与淮北，最大限度共享红利、共赢发展，共绘区域协同、携手共建美好蓝图。