本报宝鸡讯 23日凌晨1时许，位于麟游县境内的宝麟铁路A标石咀山隧道发生塌方，正在开挖面施工的8名工人被困隧道顶部。经过项目部、施工方、当地政府100余人12小时的艰苦营救，被困的8人成功脱险。
近2000立方米沙石“封”住隧道
被困隧道的8名施工人员中，来自西安的21岁小伙甄中波是年龄最小的一个。“凌晨1点多，我们在隧道里干活，突然听见身后轰隆一声巨响，腾起的灰尘把我们淹没了。”等大伙回过神，才发现隧道出口被塌方堵住了。
石咀山隧道设计高9米、宽5米，全长5290米，目前已打通1010米长度，发生塌方的位置距离隧道开挖面50米处，近2000立方米的沙石从隧道顶坍塌，隧道顶变成一个巨大的黑洞。
“刚开始没觉得害怕，我们知道外面的人肯定会救我们。”脚穿高帮雨鞋、自己举着输液瓶去卫生间的被救工人张志发说，“隧道里通风设备运转正常，自来水也有，就是没啥吃的。”被困隧道的8人相互依偎在一起，躲避着冬夜的刺骨寒冷。“一晚上都没合眼，隧道里很安静，能听见塌方外面传来的说话回音。”
100余人组成施救队营救
上午8时20分，麟游县委书记张校平，县委常委、常务副县长苏少敏带领相关部门工作人员赶赴现场，协调公安、消防、电力、安监、医疗等工作组组织施救。宝鸡市委书记唐俊昌、市长上官吉庆委托市委常委、副市长乔军带相关部门人员到达现场，指挥营救。
“项目部召集工作人员和临近施工队的人员组成100余人的施救队，携带钢管、工字钢、圆木等抢险物资和设备展开营救。”中铁二十一局宝麟铁路石咀山隧道项目部经理徐新社说，“到达现场后，发现塌方沙石已将9米高、宽5米的隧道封住了，隧道口有多处裂纹。”
为了避免发生次生灾害，现场组织专家现场勘查，制定出施救方案：首先要将隧道口用钢管和型钢支架固定起来，这样才能开展下一步清理塌方沙石工作，展开被困人员营救。
“当时手里有啥工具就用啥，心里想着赶紧清理塌方呀。”由于持续的抢救作业，A标段工作的郑中波等3名工友因劳累过度倒在工地上。
缘何出现地质异常还待分析
中午12时50分，塌方处靠近隧道顶的位置被清理出一个直径1米的小洞，被困人员被施救队员从洞口一个个接出来。经历了12个小时的等待后，8名被困工人成功脱险，等候在隧道外的救护车迅速将他们送往医院。
石咀山隧道项目部经理徐新社说：“我们严格按照图纸施工，而且每次隧道挖掘挺进前，都要提前进行TSP超前地质预报等工作，如果发现参数异常，就会及时和设计方沟通，确保施工安全。”他说，以往的隧道地质提前预警都是针对开挖的隧道作业面，没有涉及隧道顶的地质条件。“对于隧道顶缘何出现地质异常，还需等地质专家进行科学分析后才能有结果。”
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