连云港至圣彼得堡公路网2017年建成

 穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯，全长近8500公里，将承担繁忙的运输任务，标志着我市打造上合组织成员国共同出海口迈出重要一步

丝绸之路经济带建设再发力，港城打造上合组织成员国共同出海口迈出重要一步。上合组织成员国元首理事会第十四次会议12日在塔吉克斯坦首都杜尚别落下帷幕。作为此次峰会的三大成果之一，各成员国完成10年谈判，签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》，计划2017年建成连云港至圣彼得堡公路网，使各成员国更好地共享连云港这个出海口。

去年9月，习近平主席访问哈萨克斯坦期间，提出建设丝绸之路经济带的战略构想，当年11月举行的上合组织成员国总理第十二次会议上，李克强总理积极提倡与会代表签署《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》，计划2017年使相关道路对成员国开放，使本组织国家便捷和低成本地共享连云港这个出海口，发展交通物流，建成西起圣彼得堡、东到连云港的大陆通道和连接全体成员国的公路网。在今年9月11日至12日举行的杜尚别峰会上，经过友好磋商，各成员国一致签署该协定。根据协定，上合组织将为开辟从连云港到圣彼得堡的亚欧交通运输大通道创造条件，各成员国有关公路将为之开放。

市交通运输局运管处货运科科长张展介绍，总里程近8500公里的“中国——哈萨克斯坦——俄罗斯”跨境公路被誉为新世纪的丝绸之路，它东起连云港，向西跨越亚欧大陆，依次经过俄罗斯联邦奥伦堡州及鞑靼斯坦共和国、下哥罗德州、莫斯科州，最后到达圣彼得堡市。这条公路在中国境内总计3425公里，俄罗斯境内2233公里，哈萨克斯坦境内2787公里。据专家测算，通车之后，从连云港到圣彼得堡，及与之交界的欧洲国家边境道路只需要约10昼夜，而使用通过苏伊士运河的海上通道的时间达45昼夜，通过跨西伯利亚大铁路的时间为14昼夜，公路运输的时间优势显而易见。

“这个协定是上合组织内部实现互联互通、推动多边合作的一个突破。各成员国将在货物过境运输涉及的海关通关、检验检疫等方面达成一致，互相交换物流信息，在法律法规方面也会作出统一规定。”中国国际问题研究所欧亚部副主任李自国称，这是自今年5月19日中哈（连云港）物流合作基地项目运行以来，连云港在“一带一路”建设中获得的又一重大机遇。吉尔吉斯斯坦上合组织国家协调员奥洛尔巴耶娃表示，连云港到圣彼得堡亚欧交通运输大通道的建设，将对带动区域经济发展具有重要意义，其将帮助没有出海口的中亚国家发展经济贸易，推动丝绸之路经济带建设。俄中机电商会秘书长萨纳科耶夫对此评价，上合组织成员国将通过建设运输通道网，为东亚和欧洲之间的商品流通建立更为便捷的运输通道。该协定不仅涉及道路建设，还涵盖通信、金融和保险等领域，将成为建设丝绸之路经济带的重要一环。