下周就要过年了，可老家在盐城的陈爽还没有去车站买票，他说今年准备换一种返乡方式，那就是利用互联网顺风车拼车回家。据滴滴公司数据显示，从1月11日开始至1月23日，滴滴顺风车预约的跨城订单累计达到58万单。启动较早的嘀嗒拼车，春运城际订单量已累计超过百万。与此同时，巴士管家等APP推出的定制巴士也成为返乡旅客的新选择。“互联网+”已迅速成为火车、飞机、大巴之外的新一股春运交通力量。
拼车：乘客图个方便，车主图个省钱
为什么尝鲜跨城顺风车?陈爽给记者算了一笔账：“从南京到盐城，一张大巴车票95元，拼顺风车回去是131.9元，看上去比坐大巴贵一点，但实际上更方便、便宜。过去我坐大巴，提着大包小包去南京汽车站、出盐城汽车站，都需要打车，打车总费用在40元左右。而顺风车是到我南京的住处接，然后直接送到盐城我妈家，中间不需要周转。最关键的是，我拼到的车是奥迪A6，比大巴车舒服多了。”
春节开私家车回老家的车主们也乐于找人摊油钱。在滴滴顺风车预约平台，每天都有南京车主发布顺风车信息。网友“梓航君”是奔驰C200车主，他发布说，自己的车上还有一个空位，从新街口地铁站出发到常州市南宅购物中心。记者粗略计算，若他自己驾车回常州，南京市区到常州市区路途170公里左右，按照百公里油耗10升计算，油费在100元左右，过路费50元左右，总费用150元。如果带上一位顺风车乘客，拼车车资是85.7元，车主可节省一半多路费。“一路聊着天回老家，有人摊油钱还不无聊。”采访中 ，不少车主这样说道。
定制：6人就可以坐奔驰，点到点服务
前天，在小红山客运站的二楼候车室内，每个检票口前都排起了长队，等待进站乘车。而石磊一家五口在一名身着制服的工作人员带领下，不紧不慢地过了检票口，向发车场走去。在茫茫的大巴车中，一辆7座的大奔商务车就是他们一家的定制巴士。
“虽然去杭州有高铁，但这有老有小的一家子坐高铁很不方便。”石磊说，一对双胞胎女儿1岁都不到，外婆也80多岁了，坐高铁上上下下，加之车上人多，怕她们不适应。
不久前，石磊在“巴士管家”APP上选择了城际定制快车，一辆7座的奔驰商务车正好可以坐一家子。南京至杭州，大巴车每人118元，而定制奔驰并不是太高，每人128元。“路途3个小时，如果孩子和老人有什么不适，可以随时让司机去服务区，不会耽误别的乘客。”
据了解，这种定制巴士每天的旅客有上百人，受欢迎的原因主要是这种班车可以将旅客送达邻近的公交、地铁、短途农用车换乘点。如旅客有需要，车辆还可以提供上门接、送服务。目前，从南京出发仅有杭州、合肥、仪征3个方向。为了满足旅客出行需要，今年春运长客公司又购置了20多台车辆，南通等方向也将陆续开通。
数据：200至300公里订单占30.4%
记者从滴滴快的公司旗下的顺风车业务平台获悉，从1月11日到1月23日，全国已产生超过58万跨城预约订单，目前日预约订单量已经飙升至7万。综合南京车主、乘客发布的信息，从南京出发的春运跨城订单中，去徐州和盐城的最多;接顺风车订单的南京人平均年龄在30岁;接单车主的男女比例为12:1;2月6日出城的人最多，占比24.7%;距离200—300公里的订单最多，占30.4%。
定制巴士的车辆、驾驶员都具有正规的营运资质，而顺风车基本上是私家车，因此有不少人表达了对安全的担忧。就此，交通部门表示，这种顺风车的拼车方式，可以很好地利用交通出行资源，同时节能减排，鼓励不以盈利为目的的拼车出行。同时也提醒拼车双方能够明确权益，以免发生不必要的纠纷。拼车前务必了解所乘车辆的车况，对驾驶员的驾车技能要有研判，为了防范意外，最好购买旅客意外伤害险。虽然有些平台会给乘客和驾驶员买保险，但是途中两者纠纷引起的意外不在保障范围内，最好出发前能够签订协定明确。(葛妍 张希)
来源：南京日报
苏公网安备 32031102000168号
