传闻数周的捷豹路虎中国“一把手”高博(Bob Grace)调离中国的信息，在最后一刻即被官方最终证实。7月1日，正在庆祝捷豹路虎中国销售公司成立五周年的捷豹当天，路虎中国宣布，捷豹路虎大中华区总裁高博完成在华五年任期，即将前往欧洲担任捷豹路虎欧洲业务总裁。
高博于1985年加入捷豹路虎，已经在公司工作30年，先后担任多个销售和市场部门的管理职务，包括捷豹路虎最为重要的英国销售总监一职。其自2010年在华成立销售公司以来，便一直负责中国区业务。在进入中国市场五年内，捷豹路虎由一家高端汽车进口企业逐步成长为扎根本土市场的豪华整车制造商。
如今，中国已成为捷豹路虎全球范围内最大的单一市场。仅就销量而言，从2010年的年销量一万台猛增至2014年的十二万两千余辆。目前，捷豹路虎在中国已经成立了四个区域办公室、六家卓越培训中心和三家路虎体验中心，并且在全国范围建立了超过190家的庞大经销商网络。良好的销量以及在基础设施、网络方面的建设为其国产战略的实施打下了良好基础。
捷豹路虎中国并没有宣布高博的继任者，但按照记者了解，高博的职位将由捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎共同建立的IMSS(全称：奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构)新任管理层总裁毕少朴(Mr.Mark Bishop)暂代。毕少朴在今年五月加盟捷豹路虎中国。而根据经济观察网记者此前从内部人士处获得的信息，在高博宣布离任后，捷豹路虎中国的角色将进行重新定位，拉开其在华深度整合大幕。
截至经济观察网记者发稿时，捷豹路虎中国官方尚未就高博离任后捷豹路虎中国“何去何从”的疑惑发表看法，未证实由毕少朴暂代高博现有职务。但在官方发布的新闻通稿中则明确：“这个特殊的日子也标志着在IMSS新任管理层的领导下，捷豹路虎在华进口及国产车业务都将进入到全新的发展阶段。”
据经济观察网记者了解，捷豹路虎和奇瑞正在就近日董事会达成的协议拟定新闻稿，预计本周内公布。核心内容包括，通过降低中国销售目标的救市方案、成立奇瑞捷豹路虎最高决策委员会、给予IMSS在中国市场和销售层面最大的决策权，包括统管国产车和进口车业务。
“随着发展的前进。前期的很多东西现在都不适应目前的阶段了。捷豹路虎全球高层都意识到，必须对中国市场的现状做出积极改变。”上述内部人士此前告诉经济观察网记者。而所有的措施都是希望股东双方在中国市场形成合力，使捷豹路虎在中国市场销量从7月份开始，摆脱颓势走上上升通道。
而高博的在英国总部的直属上级，捷豹路虎全球销售运营总监郭思安(Mr. Andy Goss)对高博的离任和毕少朴的暂代做了简短评述——“毕少朴先生与胡俊先生有着丰富的中国汽车市场经验，这对于IMSS必然是极大的加强和补充。目前中国豪华汽车市场正在经历调整期，但是捷豹路虎将积极面对这些挑战，而且我们对于未来在华发展再创新高充满信心。”
据记者了解，捷豹路虎还在酝酿对旗下部分产品的价格进行下调。所涉及的产品主要是此前市场认为定价过高的产品，捷豹路虎希望通过有诚意的主动、率先的价格调整，重新获得市场认可。根据内部人士转发的朋友圈信息，上述价格调整计划既涵盖今年1季度上市的国产路虎极光、进口路虎车型，亦包括进口捷豹品牌旗下产品。
(北青编辑：霍佳鑫）
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