徐宿淮盐铁路徐州段建设加快

  ◎徐州日报记者 刘作霖 通讯员 郑薇

  作为江苏省重大项目和徐州市重点工程徐宿淮盐铁路建设，备受市民关注。市气象台连续4天发布高温预警，当日最高气温达到37℃以上，为了确保徐盐铁路建设按计划推进，徐宿淮盐铁路全线五千多名施工人员战高温，抢进度坚守在施工一线，确保工程进度。

  冒酷暑 坚守在施工一线

  7月25日上午9时30分许，徐宿淮盐铁路大庙制梁场，室外的温度已经接近38℃。在箱梁施工现场，150多名工人依然坚守在工作岗位上。

  在一榀长32.6米、宽12.2米、高2.6米的箱梁绑扎现场，刘长进和班组15名组员正熟练地进行着钢筋绑扎作业，豆大的汗珠不断从头上冒出来，他们的衣服已经被汗水浸透。“从早上6时到10时，每人大概要绑扎2至3捆钢丝，每捆约1000根。” 刘长进说。

  在刘长进等人进行绑扎的同时，电焊工吴中安正在进行电焊作业，酷暑与火花作伴是热上加热，吴中安举着焊钳，戴着护目具，全神贯注操作着，满头的汗水顺着面颊直滴。吴中安告诉记者，一个班他要完成50根焊条的焊接，一般需要四个小时左右。由于现场本来温度就很高，再加上电焊的温度，他身上的衣服很快就湿透了。

  徐宿淮盐铁路大庙制梁场项目经理谢煜介绍，大庙制梁场是徐宿淮盐铁路徐州段的一个重要工点，承担着309榀箱梁和268孔T梁的预制任务。为了避开高温时间，我们开工早，上午施工一般到10时结束，下午15时再开始施工，多利用晚上的时间，保证工程进度，目前工程进展比较顺利，预制箱梁已经预制了14榀了，计划8月底进行生产许可证的取证工作，9月初进行箱梁的架设。

  抢进度 全面加快施工

  徐宿淮盐铁路1标中铁十二局集团徐盐铁路指挥部指挥长郝晋峰说，中铁十二局集团承建的一标段正线全长26.426公里，此外还包括京沪下行联络线5.6公里、上行联络线5.839公里以及动车上行走行线5.537公里，下行走行线6.283公里，郑徐预留无砟轨道工程1.244公里和徐州动车运用所。徐宿淮盐铁路1标段地处徐州经济技术开发区、铜山区、云龙区等，工程存在跨河跨路多，紧邻京沪高铁和陇海铁路，以及岩溶地区地质复杂等特点和困难。截至7月份，徐宿淮盐铁路1标桥梁桩基完成3500根，墩身75个，900吨箱梁27榀。

  郝晋峰说，为了确保徐盐铁路建设进度，在充分做好防暑工作的同时合理安排施工时段，合理调整作业时间，歇中间，干两头，对作业集中的场所附近，如无树荫或其它可遮阳物，则搭设歇凉棚，防止作业人员长时间处于热辐射状态。施工现场放置绿豆汤，始终保持有充足的瓶装饮用纯净水。及时为施工人员发放防暑药品和劳动保护用品等，根据安排，1标今年三个线下施工项目部计划完成全部桥梁桩基施工，完成80%的桥梁墩台；铜山、大庙两个制梁场生产箱梁200孔，架设100孔；9月份开始架梁，2017年底架梁结束并完成除桥面系外的全部线下附属工程。