徐州市轨道交通建设稳步推进

发布人：市国资委

徐州日报讯（记者 郑微）12月13日上午，市国资委在新城区徐州报业传媒大厦召开新闻发布会，对徐州轨道交通建设总体进展情况进行发布。

据了解，目前徐州轨道交通工程建设按计划有序推进。1号线一期工程已全面进入主体结构施工阶段，全线土建工程量完成约60%，目前全线围护结构完成约96%，主体结构完成约43%，3座车站（振兴路、杏山子、学院东路）已封顶，3段区间（一振区间东段、庆学区间、路杏区间）已贯通，3台盾构机正在掘进。2号线一期工程于2月22日正式开工，全线土建工程量完成约15%，目前全线围护结构完成约35%，部分车站已进入主体结构施工。3号线一期工程于8月29日正式开工，全线土建工程量完成约6%，科技广场站和翟山站（不含）以南区段车站已全面开工建设，部分车站正在进行围护结构施工。线网控制中心工程围护结构已全部施工完成，正在进行地下部分基坑开挖与支护工作。

投融资目标顺利实现。截至2016年底，1、2、3号线一期工程预计完成投资45.6亿元，完成年度目标的106%，1号线一期工程完成投资21.2亿元、2号线一期工程完成投资17.4亿元、3号线一期工程完成投资7亿元。预计筹集资金48.39亿元，完成年度目标的113%，其中筹集资本金31.96亿元（含政策性扶持资金及社会资本13.16亿元），银行贷款16.43亿元。

PPP运作取得突破性进展。编制完成我市轨道交通PPP运作总体方案和1、2、3号线一期工程设计建设及组合运营实施方案，并获得市政府批准。列为财政部首批示范项目的1号线一期工程已基本完成PPP改造，列入省PPP试点项目库的2、3号线一期工程已完成社会资本招标，2号线已签署PPP合作协议，3号线近期可完成协议文本签订工作。在我市2015年度振兴徐州老工业基地创新实践奖评比中，轨道交通PPP合作项目荣获一等奖。

热点问答

问：地铁施工造成部分交通断路，怎么方便市民出行？

答：为了减小施工对城市交通的影响，保障工程顺利进行，保证施工期拥有一个有序可控的交通环境，在1号线设计阶段，将14个车站在路侧设站。施工过程中对交通有影响的站点均进行了交通疏解方案设计，方案均由设计院设计，经轨道公司多次方案审查后，由市重点办组织市交警队与城管局等相关单位召开方案论证会，最终报市政府与市委领导审批通过，具有较强的专业性及合理性。

各站点交通按照“借一还一”的原则进行分期疏解，同时加强建设单位与交通管理部门之间的联动机制，保证了原有的通行能力。

地铁的建设涉及疏解道路均按国家及行业标准进行设计，并施画了交通标线，疏解道路范围外侧适当位置处，也设置了相应的交通警告标志，某些导改路口也派专人负责指挥，提醒过往车辆及行人注意安全。

轨道公司将坚持疏解道路未修好前，绝不允许断路；对疏解道路及时维护，保证通行能力；设立好标识标牌的原则开展交通疏解工作。

问：怎么减小管线迁改对居民的生活影响？

答：地铁施工中管线安全管理工作是地铁建设的重点和难点，轨道公司非常重视此项工作，我们主要采取以下措施来保证地铁建设过程中的管线安全工作：

一是做好管线调查和周边环境调查。委托专门的单位进行管线调查，查阅有关资料，到相关的管理产权单位进行咨询和对接，确保掌握管线地下分布情况。

二是制订管理迁移和保护方案。根据地铁建设的需要，委托专门的设计院制订完善的迁移和保护方案，并经过相关产权单位的认可，在施工中严格实施。

三是严格现场管理。要求各参建单位成立管线保护专门机构，在施工过程中严格按方案实施，加强监测，同时邀请管理单位参与监督。

四是完善应急措施。制订了完善的应急救援措施，确保在发生管线受损事故后第一时间处理到位。通过上述措施，将加强考核，严格奖惩，全力以赴地解决好管线保护工作，降低对市民工作和生活的影响。