用汗水诠释责任担当 ——记高温下坚守工作岗位的劳动者

热！热！热！

入伏以来，徐州持续高温，高温“黄色预警”不断响起。这对于在户外工作的劳动者来说，无论是对身体还是精神都是莫大的考验。为了让我们的生活秩序井然，他们顶烈日，冒酷暑，用汗水诠释责任担当，才让我们的城市在高温下依然保有它的那份美丽。

徐连高铁建设者：夜以继日诠释“高铁速度”

炎炎夏日，只要往太阳下一站，什么活不干都已是满头大汗，更别说苦力地干活了。7月20日太阳刚刚升起，在徐连高铁2标新沂制梁场，技术员王闱涛就和他的伙伴们一起正背着测量工具，在现场进行放样。

虽然早晨的太阳还算不上“烈日”，但是王闱涛早已是满头大汗，身上衣服也被汗水浸透。“测量是根据线路走向，得一步一个脚印”，王闱涛向记者介绍到，有的点位是埋在水稻田里，有的则是在鱼塘，两点之间的线路是很长的，就算不走路，用GPS定点，那太阳晒得也受不了。

记者了解到，前期测量工作对于高铁建设尤为重要，如果前期测量工作没有做好，后续的一切工序包括场建都无法按时进行。为确保工程进度，王闱涛和伙伴们总是早起晚睡，加班加点。

“早晨五点起床，中午是十点半回来休息，下午是两点又开始工作，晚上还要核算坐标，加班可能得加到十二点左右”，王闱涛说

新沂制梁场是连徐高铁的一个重要工点，承担着连徐高铁徐州段的梁体预制任务，中铁北京工程局集团连徐铁路2标项目部新沂制梁场书记杨成龙告诉记者，针对高温天气，施工方为工人们购买了草帽、防晒服、藿香正气水等一些防暑降温物品，并利用晚上时间开展了一系列高温作业的安全教育知识。

铁路电力工：巡检一趟线路要走4个小时

7月23日上午九点钟，上海铁路局徐州供电段徐州北电力车间的工长张太勇，身穿工作服、头戴安全帽、身背工具包，正准备爬上高20米、长120米的灯桥，进行常规巡检。

当天，我市的最高气温达到了39℃，由钢筋搭成的灯桥更是被晒得滚烫，这一次作业持续了近两个小时。回到地面时，记者看到张太勇的衣服已经湿透，摘去安全帽，头发也跟水洗了一般，纯白色的防护手套也变成了灰黑色。

检修、巡视、演练、负荷测试，处理应急……地面上的电力巡检工作也并不轻松。因为工作的特殊性，铁路电力工人们巡检线路都是徒步，一趟就得走上4个小时。

“不出现设备故障还好，如果出现故障，那就是再热都得干！”张太勇说，一天的工作下来，他们的工作服湿了又干、干了又湿不知道有多少次，个个背上都浸满了汗渍。

铁路电力工人的辛苦没有白费。从暑运到现在，徐州北供电车间所辖的900多公里的电力线路以及200多台变压器、17座灯桥、50座灯塔灯柱，没有出现任何电力故障，为铁路旅客运输提供了安全可靠的供电保障。

道路养护工：踏着高温为道路“美容”

中午时分，火辣辣的太阳烘烤着地面，马路上行人少了，但身穿橘色工作服的道路养护工依旧在岗，他们头顶艳阳、脚踏热浪，相互间没有过多的话语，只有干活时的机器轰鸣声嗡嗡作响。

在三环南路管道二公司附近，市三环路公路管理站绿化养护队的申师傅正在和队友们抱着修剪机，为公路绿化带割草、剪枝。据申师傅介绍，修剪机约有20多斤，干活时得一直在怀里抱着，启动时温度能达到四五十度。“从干活到晚上回家，就没有干衣服了，都湿透了”。

据市三环路公路管理站的相关负责人介绍，为确保工人高温作业安全，他们为工人发放了草帽、毛巾等消暑降温物品，在正午天气热的时候，把干活的时间尽量往后推，让工人们晚干会儿，晚收会儿。

记者了解到，在高温下默默坚守的道路养护人员还有许多：处置路面病害、打扫路域环境、修复公路设施……他们用坚守和担当，保障着公路的平安畅通，用公路人的“辛苦指数”努力提升着老百姓的“幸福指数”，为群众出行提供安全、舒适、优美的路域环境。