昨日起，铁路部门通过网络和电话开始发售9月30日“中秋节”的车票。据铁路上海站预测，9月30日预计发送旅客34.6万人次。在这一波购票高峰下，12306网站昨日“卡壳”依旧。旅客诉苦：网络购票系统新实施的“强制排队”功能，仿佛把火车站的队伍挪到了网上。
铁路购票系统从研发到诞生，10年内历经6次升级，从人工发售硬板票到实现实名制售票、电子客票和电子支付，但火车票“一票难求”的本质仍未改变。
把火车站队伍移到网上
“排队咯!排队咯!谁也在排队啊?”昨日中午11点10分，网友“主播晓菡”在自己的微博上贴出截图，上面显示“车票状态为排队等待中，还需等待超过30分钟”。
几经波折，该网友终于在昨天下午成功买到车票，“上午开始排队，下午到了办公室一度打不开12306网站，终于打开了之后发现我的订单没有了……于是重新订票，重新排队，最后下午4点多终于付上款了。”
但更多的购票者就不像她这般“顺利”了。据悉，12306购票网站于上周日完成了新一轮升级，但是众多用户反映，升级后用户购票可能会被强制排队，由于系统存在多处漏洞，排队后购买失败的概率很大。一时间，效率低下的12306购票网站成了网友吐槽的对象。
“今日该车次和席别已有超过1495人次先于您提交订票请求，至处理您提交请求时可能已无票，是否继续?”一名旅客在预订9月29日北京西开往乌鲁木齐的T69次列车时，遇到了上述尴尬的遭遇。点击“确定”，等待的时间是个无底洞，说不定还有无票的可能;点击“取消”，只会越排越后面，还有可能刷不出新的页面。旅客诉苦：“12306网站只是把火车站的队伍挪到了网上，‘一票难求’的本质还是没有变。”
为了验证网友的说法是否属实，早报记者分别在昨天上午、下午和晚间多次尝试登录12306购票网站，除了上午顺利登录一次之外，其他均显示系统访问量过大无法登录。
“有信心解决问题”
其实，12306网站订票系统在推出之初就频现访问量过大瘫痪的尴尬。在今年1月份的春运新闻发布会上，铁道部副部长胡亚东透露， 12306网站的注册用户数量突破1000万，从1月1日到1月7日日均访问量超过10亿次。
对于旅客的不满，铁道部相关人士透露，部里对电子票务系统的态度是“承认不足，努力改进，“今年春运总结的时候，相关领导要求团队继续解决技术难题。”
近日，该网站又遭到网友质疑存在出票猫腻。对此，铁道部该人士透露：“铁道部10年前就在研究院设立课题组，研发电子订票系统。铁路有信心能解决出现的问题。”
据介绍，12306互联网购票系统是基于中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)这一核心系统构建的。客票系统在10余年的运营过程中先后完成6次升级：1.0版本实现了计算机售票取代人工硬板票，2.0版本实现了区域级联网，3.0版本实现了全国联网售票，4.0版本实现了与清分清算系统的对接，5.0版本实现了席位复用和共用，5.2版本实现了实名制售票、电子客票和电子支付。
网站不会和企业合作
网上预约“国庆”车票、更改动车座位编号、月底推出手机购票业务……铁路部门近期推出一系列便民举措，反而让旅客担心，连一个网站都建设不好，又如何能确保“手机购票”等新业务项目不会“卡壳”?
在今年春运时就有网友提出，铁路部门可以和电商平台合作，借用后者的技术和管理经验来把12306购票网站做好。携程网CEO范敏曾在微博上表示，“放开高铁票务有利铁老大改善形象，机票早已市场化，高铁为何不可放开?”
负责铁路电子票务系统的主要是铁道科学研究院电子所。对于为何不与国内成熟电子商务系统合作的质疑，一位电子所的研究员告诉早报记者：“我们12306网站是非营利性质的，不会和商业企业合作，而且我们对自己的技术有信心。”
网上预约“国庆”车票、更改动车座位编号、月底推出手机购票业务……铁路部门近期推出一系列便民举措，反而让旅客担心，连一个网站都建设不好，又如何能确保新业务不会“卡壳”?
多家电商试水代购火车票均夭折
早报讯 2011年7月份，携程网曾推出高铁动车车票预订服务，通过和网上火车票专业平台铁友网合作，以代购方式提供网上购票服务。旅客除了需支付车票价额和5元手续费外，还需支付二三十元不等的快递费用。开通半年多，携程网已为数十万用户代购了火车票。
巨大的市场吸引着不少商家都想分一杯羹。2012年3月30日，电商“大佬”京东商城也低调上线火车票代购业务。但此举惊动了铁道部。
2012年4月4日，铁道部运输局下发通知，称12306网站是直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站。“按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收任何其他费用。”上述通知下发仅两天后，4月6日，京东宣告暂停代购火车票。
紧接着，携程网也在4月23日宣布，“由于系统调整原因，即日起暂停高铁动车代购服务”。
中国旅游研究院院长戴斌认为，欧美日高铁票务渠道都有旅行服务商和电商平台介入。铁道部的做法不利国民旅游和产业发展。
北京惠诚律师事务所赵占领律师表示，铁道部的理由主要是为了便于监管，一家授权网站容易在技术和安全上保障消费者权益，也便于打击倒票行为，初衷值得肯定，但“此举利益之争大于监管考虑。”(东方早报 记者 沈靓)
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