高铁正在成为城市崛起的“脊梁”

昨天上午，由扬州市房地产业协会、扬州报业传媒集团、扬州市广陵新城管理委员会共同主办的2013中国扬州高铁与城市地产高峰论坛，在“京杭之心”旁的皇冠假日酒店举行。来自交通、文化、房地产等方面的专家共聚扬州，从多个维度解析扬州高铁与城市发展的话题，探讨高铁时代下“大扬州”城市发展新理念。(9月23日人民网)

扬州——古代九州之一，历史悠久，文化底蕴深厚，古往今来，多会于此的佳人才子、迁客骚人在自己的诗词歌赋都对扬州给予了浓墨重彩的描写。而且，扬州还是自隋朝开凿京杭大运河以来，南漕北运船舶必经之咽喉要地，也正是因为这个得天独厚的条件，才造就了扬州在历史上的几度繁荣。

然而随着科技的突飞猛进以及人们对于更快、更安全、更舒适的出行需求，原本占主导地位的内河运输正逐渐被快捷、方便的铁路运输所取代。但是由于扬州所处的地理位置，没能搭上京沪高铁、沪宁城际的“高速列车”，从而错过了一次大展宏图的机会，看着昔日的“小兄弟”苏州、无锡、常州进入高铁时代，并快速融入“长三角经济圈”而促使经济再次腾飞的现实，扬州已时不可待。

转机在今年8月21日出现，设计行车速度250公里/小时的“连淮扬镇客运专线”项目获得了国家立项，这座已有2500年历史的古城顿时焕发出勃勃生机，扬州的高铁时代也正式进入了倒计时。同时，扬州作为南京都市圈和上海经济圈的节点城市，其特殊的区域优势，又成为它发展中的一大机遇，因为“连淮扬镇客运专线”未来将与宁启铁路复线构成扬州高速铁路“一横一纵”主框架，不仅将实现扬州“县县通铁路”的美好愿景，更是将扬州直接拉入了“长三角”的核心区，这不仅对于扬州经济实力的提升和各项产业发展上具有划时代的意义，更是立竿见影的化解了被“长三角经济圈”边缘化的危险。

“交通兴，则城市兴”。城市的振兴，其核心就是不被时代最主流交通运输方式的主干线边缘化，扬州的兴衰史，不仅深刻的诠释了这句话的精髓，也是其它城市的缩影。而且，在经济学上还有句话叫:“交通是经济之母，铁路是交通之母”。高铁作为目前铁路运输中最先进、最快捷的一种运输方式，其风险低、回报高、见效快的优势正在被国内各大城市所认可并竞相追逐。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院博导孙章教授曾说过，“按照国际惯例，铁路客运量的增长与地区GDP发展与之间的弹性系数为9：10，也就是说，客运量的增长将带动GDP一起水涨船高，从而带来沿线地区经济的进一步腾飞。”由此可见，日臻完善的高铁网，不仅拉近城市的时空距离，还会降低了经济交易和生活成本，同时也将对产业集聚、融合、升级、转型提供新的发展空间，为更多城市、更多地域的经济腾飞提供持续的发展动力。

高铁正在成为城市再次崛起的“脊梁”，并注定让城市生活更加美好!