电商班列独领风骚 顺丰顺水快捷安全

本网上海8月1日讯（通讯员 吴少妮）今天早上8点50分，由上海开至北京的首趟X210/209电商班列驶出了上海闵行站，这是铁路开行上海至深圳电商特快班列之后的第二趟电商班列。

此次开行的由上海至北京的电商班列总共编组6辆，每天从两地分别对开1列，班列时速120公里左右，当天早上8：50分开行，次日2：50分到达北京黄村站，全程1427公里运行18小时，而普通的货物运输则需要5天左右。

中国交通运输协会华东分会秘书长王磊表示，电商专列相比较航空、公路，有诸多优势。 “电商专列”运输量相当于62辆9.6米长的货车，或者36架波音737的运力。以目前电商快件平均2千克/件核算，每趟“电商专列”可载约22万件快件，庞大的运量可以摊薄成本，因此其价格优势非常明显。显然，选择铁路电商特快班列将直接影响快递公司的运输成本结构。第一趟上海至深圳的电商班列基本由顺丰和申通二家快递公司包揽，而此次的上海至北京电商班列则由顺丰一家独揽，作为快递行业的“老大”，顺丰此举无疑给铁路电商班列的开行打了一场最完美的配合赛。

在做好对外宣传工作的同时，铁路内部也对此次电商班列的开行非常重视，由于高铁的开行，使得铁路具备足够的实力保证电商班列开行的准点率。为了弥补铁路在两头装卸作业时间上的不足，铁路部门采用了集装笼器具来进行装卸，每车大大节省了装卸作业人员，时间节省了五倍左右，同时从进站、安检、装车、调度、卸车等环节，铁路部门都进行了细化，每个环节都高度重视，避免繁琐手续，提高作业效率，同时保证货物运输的安全。在开行了二列电商班列后，铁路部门也将总结经验，取长补短，发挥自身优势的同时也将尽量采取措施提高自身的竞争力。

责任编辑：滕富生