昨天，南京市急救中心公布数据显示，2015年全年共接听求救电话近53万次，急救车出车约12万次。其中，拉肚子、感冒以及转院等“不急”出车，达到6万多次，约占总出车数的60%；有1万多次是空车，占总出车数的10%；此外还有10%左右急救要不到车。记者了解到，因为“不急”的急救挤占资源，导致大量真正需要急救服务的患者，苦等不到救命车。急救人员纷纷呼吁：急救资源有限，请把宝贵的资源留给真正有需要的人。
急救案例
情侣吵架
竟拿120出气
“喂，120吗，我肚子有点疼，把我送到医院检查一下？”上周，仙林某大学张同学因拉肚子、腹痛，自己拨打了120。而出诊的医生来到学校门口，看到张同学正站在学校门口等车，他仅仅是普通拉肚子叫了急救车。
除了小毛小病占用急救资源，还有人装病打120。近日，120调度指挥中心接到一位女子的来电，她称自己疼痛难忍，非常难受。可当急救人员赶往现场才得知女子根本没病，只是与男朋友吵架，郁闷之下就想装病吓唬男友，这才拨打了120。急救人员听完后简直是哭笑不得。
数据分析
出车中六成急救都是不急的
却有一成危重病人叫不到车
现代快报记者从市急救中心获悉，类似的“闹剧”频频上演。今年以来，市急救中心共接听市民求救电话76677次。除去各类咨询、骚扰和误拨等，一共出车19353次，竟然有2290次“空跑”，达到了12%。“但是，接到了电话，我们是无法拒绝患者的。”市急救中心通讯调度科科长高明说，滥用急救车资源导致一成左右的危重病人叫不到车。
“附近没有急救车，离您最近的急救车都出去急救了。”上个月，家住城南的李大爷，晚上在小区散步，突感心脏不适，路人帮忙拨打了120，可等了近30分钟，仍被告知没有急救车。最后，李大爷被闻讯赶来的家人打车送到了医院。“碰上无车可派的情况，只得拒绝求助者要求，这是非常痛心的。”高明说。
急救医生何建军称，急救中有大量“不急”的急救任务，如出院、转院、复查，甚至感冒、拉肚子、手指外伤、醉酒等，这些需求约占六成。而心脏病、高血压、脑梗、骨折、车祸等真正”急“的急救服务，仅占总量的三成。
市急救中心呼吁社会各界珍惜有限的急救资源，不要乱报、谎报、骚扰120，莫让“救命车”陷入尴尬境遇。
建议对策
律师建议：恶意占用要担责
按照《江苏省急救中心(站)建设管理规范》要求：“原则上每20万人应设置一个急救站点、急救车活动半径不超过3-5公里。”但南京远未达到这一标准，目前全市38个急救站点，每天白天值班的急救车38辆，服务对象却是近千万人。
江苏三法律师事务所夏京胜律师认为，恶意占用120是对公共资源的恶意侵占和浪费，要承担相应的民事责任。根据《治安管理处罚法》规定，行为人将面临被警告、罚款、拘留，而若情节严重构成犯罪的，还会被追究刑事责任。
他山之石：设置非急救业务
如何让有限的医疗资源得到最大的释放？对此，国内一些城市在尝试由社会资本来承担非急救转运业务。据了解，上海市卫生部门已经明确，经医疗机构治疗康复出院送至非医疗机构、或非医疗机构间转运，需要特殊车辆进行转运且不需要任何医疗行为的相关业务，属于“非急救业务”范围。上海市卫计委曾表示可引导现有交通运营公司参与非急救业务。（国立生 王怡心 刘峻）
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